来自德国的“五大”汽车制造商：奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷现在已经全部成为ART光学跟踪系统的合作用户。这些世界领先的汽车制造企业都是将虚拟现实技术与汽车创新相结合的创新者，新技术的引进使得他们在设计、测试和原型开发方面取得了突破性的进展。

车辆概念设计

在此客户成功案例中，我们将带大家了解位于辛德芬根的梅赛德斯-奔驰虚拟现实中心（VRC）他们正在使用ART光学运动跟踪系统开拓出的汽车设计新方法，他们正在通过专注于沉浸式高端可视化虚拟世界来帮助企业缩短车辆开发所需时间。

梅赛德斯-奔驰集团首席技术官Marcus Schä fer在博客中写道：

“位于辛德芬根梅赛德斯-奔驰技术中心的虚拟现实中心（VRC）正在开拓新的方法来帮助我们缩短车辆开发时间。

今天，我想更深入地研究一下我们使用的应用程序，重点关注高端可视化世界。

在VRC内部，我们创建了自己的“汽车影院”。我们有成排的座位和一个非常大的展示区——这是展示未来汽车模型的最佳场所。最引人注目的是我们最先进的Powerwall——一个巨大的LED屏幕，可以以超高画质显示3D图像。

汽车结构展示

这些高端的可视化技术不仅仅能够帮助我们提升车辆的设计表现。事实上，这些图像主要用于早期开发阶段，以着重可视化工程技术设计问题。由设计师创建的汽车模型可以旋转和转动，所有的门和引擎盖都可以打开——甚至可以放大到内部。这一切的实现得益于ART光学跟踪系统的应用，在LED屏幕顶部支架上安装的ART光学跟踪摄像头能够精准跟踪视场范围内带有反光标记点的3D眼镜和ART Flystick控制手柄，以此提供精确的模型操作控制与3D观看体验。

当涉及到数字验证时，VR技术的应用为我们提供了可视化的开发范围和更加易于评估的设计评审流程。

ART光学跟踪系统

该虚拟现实中心中的“汽车影院”可在现实中演示处于设计阶段新型汽车的两种层面。我们可以使用预先计算的阴影进行快速概览，或使用高端实时模拟在任何所需的照明情况下显示车辆外观与内饰设计。这种可视化且可操控的3D模型展示对于我们分析车机显示器和挡风玻璃中的反射或内部光线传播非常有用。另外该系统还可用于身体关节的交互式公差分析评估。

此外我们还将虚拟现实技术用于车辆认证过程。这是为了确保几何尺寸符合规定，从而满足行人保护等要求。这些尺寸必须在80多个不同领域全都合标才能获得汽车型式认证。如你所见，VR正在彻底改变我们的工作方式，帮助我们更快地从最初的概念转向系列生产。”