在当下新能源汽车行业，智能化转型浪潮正席卷而来。2025年，中国新能源汽车市场从电动化迈向智能化的下半场，岚图汽车在这场变革中大放异彩，而岚图汽车CEO卢放与华为的合作，更是如同“两个有趣的灵魂”相遇，为行业发展带来全新思路。
岚图汽车近期频繁亮相央视重磅栏目，其旗下的全新岚图梦想家成为市场焦点。这款车自上市后成绩惊人，连续4个月称霸高端新能源MPV销量榜首，单车均价超39万，累计大订突破65000台。在35万元以上的MPV市场，每3台高端MPV中就有1台是岚图梦想家，打破了合资品牌长期以来在高端MPV领域的统治地位。
卢放明确指出，智能化对车企而言，已不是可选项，而是必答题，且刻不容缓。这一论断基于多方面因素。如今，消费者对新能源汽车的要求日益严苛，从过去单纯追求车辆能用，转变为如今追求好用、易用。岚图与华为联合开发的乾崑智驾ADS 3.0系统，便是针对中国复杂路况进行深度优化的成果。岚图梦想家新增的“车位到车位”“泊车代驾”等功能，直击城市通勤和停车的痛点，切实以用户的安全和体验为核心重构产品逻辑，让技术真正服务于用户。
从国家产业战略层面看，人工智能已成为国家战略的重要组成部分，智能化更是新能源汽车实现“换道超车”的关键所在。岚图汽车的武汉工厂在智能化转型方面堪称表率，通过“软硬解耦”技术实现全栈自研，冲压、焊接等关键环节自动化率达到100%，并构建起涵盖研发、生产、物流的数字化管理系统。这不仅让岚图成为央企智能化转型的标杆企业，更体现了央企在关键领域肩负的责任与担当，将核心技术牢牢掌握在自己手中。
全球汽车市场竞争激烈，尽管中国新能源汽车在电动化阶段取得了先发优势，但像特斯拉等外资品牌依旧实力强劲。面对这样的竞争压力，岚图汽车积极应对。2025年，岚图汽车全系产品都将搭载华为乾崑智驾，成为首个实现华为智驾技术全品类落地的车企。其自研的ESSA原生电动架构和天元架构，为L3级以上自动驾驶预留了充足的技术冗余。此外，岚图汽车还采用“硬件预埋 + 软件迭代”的创新模式，赋予产品不断进化的能力，使每一款车都能快速接入最新的智能化技术，比如岚图知音作为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。
岚图与华为的合作突破了传统车企与科技公司的合作模式。以往，车企与科技公司多是“供应商 - 采购方”的简单关系，而岚图与华为则深度融合。华为的乾崑智驾系统并非简单嵌入岚图车型，而是与岚图自研的智能架构紧密结合，形成“智架 + 智驾”的协同效应。正如卢放所说：“两个有趣的灵魂或者两个有目标的灵魂，我们做了一个深层次这样的一个融合。”这种合作模式的优势在岚图梦想家的市场表现中得到充分体现，同时也重塑了汽车产业链的竞争规则。
在岚图武汉工厂的“大脑车间”，每日可生产600套智能控制系统，“软硬一体”的制造模式让岚图汽车的生产效率大幅提升，仅需118秒就能下线一台车，极大地缩短了交付周期，目前用户从下单到提车最快只需5天。岚图汽车产能迅速提升，梦想家2款新品上市后开启双班制生产，1 - 2月累计产量同比增长19.4%，预计一季度同比增长49%。不仅如此，岚图汽车还积极拓展海外市场，针对海外用户需求进行适应性开发生产，产品远销挪威、荷兰、意大利等国家。
岚图汽车始终将用户体验贯穿于产品和服务的全过程。在央视的体验测试中，记者驾驶岚图梦想家完成15公里复杂路况测试，全程无需接管。这得益于岚图对“中国式路况”的深入研究，通过数万公里真实路况数据训练算法，车辆能够精准识别加塞车辆、突然横穿的行人等本土化场景，还开发出“离车泊入”技术。岚图工厂采用“订单式生产”，生产线可随时调整车型配置，实现“千人千面”的个性化交付。岚图与华为联合开发的鸿蒙座舱支持车载应用实时OTA升级，用户可以根据自己的需求自定义功能，让汽车从单纯的交通工具变成“有温度的伙伴”。正如卢放所言：“全面智能化既要让车更懂路，也要让车更懂人。”岚图汽车凭借在智能化领域的全方位布局，为汽车行业的智能化发展提供了宝贵经验。
