小米发布了，小米SU7 Ultra原型车在“纽北”赛道的圈速成绩，为6分46秒874。在对外宣发时定义为纽北全球最快速四门原型车。
首先不得不说作为一家成立三年的汽车公司，小米汽车研发能力已经很厉害，但小米汽车的营销更厉害！
首先普及下知识，德国的纽博格林北环赛道，是条20多公里、100多个弯道的巨型赛道，几十年来纽北圈速被认为是衡量运动与性能车型表现的黄金指标，不过注意的是纽北本身并不做官方圈速排行，所有车企公布的“官方圈速”。对于车企来说纽北更是一个舞台，给自己打广告、验证最新技术、对外秀肌肉的平台。
国内之前蔚来的EP9、领克的03 Cyan概念车都在纽北拿过非常不错的成绩，不过大家需要注意的是两台车也都是概念车而非量产车。
小米SU7 Ultra原型车的本次的测试成绩在宣传时，也加上了两个定语，“原型车”，“四门”。不得不佩服小米的营销思路。原型车是不同于量产车的，这也就是为什么小米在发布会上要说小米SU7 Ultra的量产预售版和纽北测试的原型车电池，电机是一样的原因。但是不清楚刹车系统是不是一致的？
至于小米SU7 Ultra的第一前面为什么还有个定语“四门”。那是因为小米6分46秒874的成绩并不是最快的，前面还有混动的保时捷919，大众纯电的的ID R和路特斯纯电的Evija X 等等二十来台车，只不过这些车都是两门车。值得注意的是大众的ID R成绩只有6：05.336，而保时捷919的成绩更是只有05：19.546。恐怖如斯！
还是不得不佩服小米团队的营销。建议雷总，一定要给发现其他厂商，跑得快的原型车都是采用两门造型的小米工程师一个大鸡腿。虽然su7的原型车内部为了减重已经拆没了，但就是保留了四门这一设计，方便后续营销。即使换成2门能更轻，跑的更快一些！
也给其他准备去跑纽北的车企，一个思路，抓紧去测试。纽北最快三点式安全带车型！纽北最快含备胎五轮车型！纽北最快脚刹非手刹车型！纽北最快原厂门护板车型！纽北最快四门五座车型！
这原型车是英国普驱做的，小米除了出钱，还干了什么？
怎么阴阳怪气的
真能杠，正常人一眼都能看出4门车与其他超跑外观的巨大差异，排前几名的车少数二门的先不说，大部分甚至都是0门，跟f1差不多
人家三年搞出来的就不说了 四门质量都比那些一个门两个门的都重些 真是键盘侠没有什么可以说了
整篇文章一股子酸味，自己做不到就眼红。起步比小米早那么多的车企，你们不走超跑这条路，还不许别家走？
没坐过，没买过，没开过！不予评价！！但是用过一次小米手机，就注定以后不会和小米有什么交集了
人家看圈速，你看定语[笑着哭]
网上查了一下，m9量产车也去跑过，12分左右就完成了
定语就一个四门，也叫很多？自家12分钟上去养生急了？[呲牙笑]
兰博基尼，法拉利那种两门车都非常小啊。小米可是个c级车呀5米
雷米真是会玩，不知道是不是脑子少根筋的人在买雷米的产品
别的不懂不评价，你说领克03cyan是概念车？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
人家还说零百时间1.98秒，括号里还写着不含起步时间。
如果我说m9也去跑过，成绩是十二分钟。。。。。。
有本事拿量产车去跑一下看看，20分钟能不能跑下来，说不定半道刹车废掉！
电车炒作速度没啥意义，特斯拉最初也是对宣传对燃油车的起步优势，这其实就是电车天生优势，在平时反而要控制，让它不要那么快，以保证安全。
米式对比法[大笑]
满嘴嘲讽，显得作者很low
最快的中国产，蓝色车
应该让华为出钱去建一个这样的赛道！
这个名单是纽北公布的，你傻不傻？
首先这不是量产车，这是原型车爆改，一个刹车几十万。车身全部改为碳纤维[笑着哭]，重量可以差几百斤。这是所知道的。
加个三年幼儿园就够了…… 老司机破防
没毛病
[并不简单]雷式对比法，这场地本来就是测试跑车的。如果我有钱，拉辆拖拉机去测试，就可以宣称纽北最快拖拉机[滑稽笑]
小米感觉就是臭不要脸
看你阴阳怪气的
这个货。你说他键盘侠都侮辱他了。他就不奔着你好。还有那些这个不是中国生产的，哪个不是中国生产的。除了上坟烧纸是我们生产的你还有啥可炫耀的。谁家没有供应商谁家不得整合资源。天天嘴巴巴的除了挑毛病。你能干个屁啊？给你点钱你除了会装逼。让你花都花不明白
跑的比他快的也是原型车啊……跑的比他慢的也是原型车啊……大家都知道是原型车。 然后故意说他原型车，其他不是，其实其他也是原型车。纽北榜成立几十年了，总有人以为只有小米抓住了漏洞。 四门保时捷 Taycan Turbo GT原型车，全车大部分地方碳纤维，只跑出了7分7秒，被超了
玩营销造假小米一贯的传统，这个公司从上到下都没有一点诚信！