特斯拉FSD入华后，怎么“水土不服”了？
特斯拉FSD终于在国内落地了，之前FSD入华一直被看作是一场国内自动驾驶领域的革命性变化。 然而，特斯拉FSD这次入华，
尊界想成为豪车，不能只靠碰瓷迈巴赫
2月20日一场以"技术测试"为名的发布会，却演变成行业群嘲的闹剧。尊界本想用迈巴赫的狼狈衬托自己的
合资车是工业垃圾？人心中的成见是一座大山！
十年前，在消费者心中国产车的印象往往是技术差，质量低。但风水轮流转，现在合资车的份额一再降低，合资电车在消费者心中变成了
奥迪A5L遇上“双胞胎战略”，选一汽还是上汽？
2025年车市豪华燃油车最重磅的对决即将上演：一汽奥迪与上汽奥迪同步推出全新A5L。面对同根同源的车型，消费者该如何抉择
奥迪A5L！燃油车的“终极答案”
在全球汽车都忙着往电动化狂奔的当下，燃油车还能入消费者的法眼吗？奥迪用全新一代的A5L给出了回答：燃油车不是廉颇，而是一
车市大变局：新能源遇冷，燃油车逆袭背后
下面这组数据也许会刷新你的车市观！2025年1月，全国乘用车销量179.4万辆，而新能源乘用车销量只有74.4万辆，市场
2024年中国车市十大热点新闻
2024年已经结束了，这一年汽车市场风云巨变，无论是在汽车市场、国家政策，还是车企战略、汽车技术等方面都出现了跨时代的意
打骨折，值得入手的燃油车-德系篇！
凶猛的价格战：乘联会秘书长崔东树指出，2024年相较于过去，市场竞争格外残酷，以往降价幅度通常在4个点左右，但2024年
极越汽车原地解散的背后是畸形的产业链
“中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字”的巨大标语下面的极越人，没想到上午还在为公司卖命，下午就收到了公司原地解散
为什么纯电的尽头是增程？
今年新能源车的渗透率不断提升，但是从具体类型来看，增长的份额主要来自增程，而不是纯电。在今年7月新能源乘用车批发销量同比
油电同权：人不分三六九等，车也不该分三六九等
在国家大力推动电动汽车发展的大背景下，“油电同权”的话题一直非常敏感，鲜有人提及。新能源是国家的重大能源战略，不容置疑！
强制降价10%背后，究竟让谁遭了殃！
某迪对供应商 10%的降价要求是强制也好，是商议也好，其实在圈内都见怪不怪了！当前新能源车在中国车市看似攻城略地，销量屡
宝来，最便宜的大众车，给你的不止大众标！
自从桑塔纳和捷达停产后，宝来成了大众在中国最便宜的车型！但是与之前低价畅销的桑塔纳和捷达不一样，宝来能给的不仅仅只是一个
李斌蔚来10周年公开信，很努力却也不得不画饼！
蔚来李斌昨日发布了蔚来10周年致员工的公开信，一方面总结了蔚来在研发专利和换电站上的投入与产出，肯定了蔚来在中国高端纯电
欧洲新能源“电池冠军”突然破产，是不想玩，还是玩不起了？
欧洲电池制造商Northvolt（北伏）在本月21日宣布，其在美国已申请破产保护，其联合创始人兼CEO卡尔森也在22日宣
国家消防局：新能源电池热失控不可避免，且无法有效救援！
“锂电池热失控不可避免且无法有效救援。”这句话但凡是任何一个博主说出来，都会被喷到自闭退网。但是这是国家消防局在11月2
小米SU7自动泊车撞墙，不应只是维修这么简单
近日，多名自称小米SU7标准版车主的网友称呼，11月14日当天遭遇自动泊车故障，发生剐蹭和碰撞。 据正在新闻，车主孙鹏（
海尔造车，不止冰箱彩电大沙发
最近多个自媒体账户传言，海尔集团即将收购汽车垂媒“汽车之家”。其实从去年就有传闻海尔也要加入造车的大军。海尔成立于198
暴力丑学！这样的汽车设计你受得了吗！
后视镜：领克08当别人都在降低风阻的时候，领克08出奇制胜的采用了高风阻的后视镜方案，突出的后视镜连接杆如同越野车的涉水
“油电同权”真的要来了！
11月12日举办的中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，要在大力发展新能源汽车的同时，同步
