我们关于每月的工信部目录的新车分享已经成为车友期待的一部分，但其实这个月的工信部目录中没有太多值得说道的车型。倒是无极带来了新款CU250 AMT 自动挡车型，看来各个厂家都在推出自己的自动挡无极也已经按捺不住了。
外观上除了自动挡结构带来的一些调整以外，CU250 AMT在设计上基本与现款CU250完全相同。圆润的油箱和大灯，年轻化的复古造型其实CU250在同级车型中的颜值还算不错。作为一款入门级的复古巡航车型，CU250也是无极首款V缸车型，这次带来了AMT自动挡结构也让它再次成为无极首款自动挡车型。话说CU250尽管上市不算早，但却有处处带来“首款”的头衔，称其为无极的“功勋”车款都不为过。
从工信部目录的参数看，CU250不管是车身尺寸、轮胎规格、配置等都与CU250无异，也就说CU250上所有的配置它也同样搭载。发动机也依旧是同款V型双缸水冷引擎，实际排量249cc，最大功率20kW/9000rpm，最大扭矩23Nm/7000rpm。但是或许是因为AMT结构的加入，CU250 AMT版的整备质量有所增加来到了182KG。
面对摩托车自动挡热潮的来袭，无极也选择了AMT结构来作为首款自动挡车型。从发动机左侧的结构我们可以看到基本和市面同级车型没有太大区别。左脚挡杆没了左手离合器也变成了后刹，既然是AMT结构那左手手把上也多了手动挡位拨杆。
昨天奔达刚刚发布金吉拉350 CVT，关于CVT和AMT两者的区别和特点小编也做了分析，不论是哪一种形式来实现“自动挡”功能，这两种形式都有他们各自的优缺点，主要还是看车友自己想要哪一种形式而已，所以基本也不存在好差一说。随着工信部的申报，相信无极CU250 CVT也很快会与大家见面，至于最后价格会是多少？小编以2024款CU250的16,980元定价来分析的话，最多也就贵个千把块钱吧。
