近日，杜卡迪在国外市场率先发布2025款杜卡迪 XDiavel V4车型。新款XDiavel V4在外观上与现款有了明显的升级，而且在电控上也带来了诸多升级。作为极具代表性的运动巡航车型，XDiavel V4不仅继承了“大魔鬼”与生俱来的气势，也算是杜卡迪产品系列中重要的车型之一。
关于 · 新款 Ducati XDiavel V4尽管现款XDiavel V4在外观上已经有着非常出色的设计，但是这一次杜卡迪在新款上仍然带来了非常多的改变。从下面的对比图中我们可以明显感受到新款XDiavel V4不再像现款那么“臃肿”，整车比例更加接近XDiavel上那么干练的视觉效果。
而且新款在大灯也升级为更简洁的对称式设计，侧面导流板的改动最大，相比现款硕大的进气口变得更小，而且将转向灯嵌入在内。发动机后缸头两侧还加入了带有铭牌的防烫护罩，并且现款上碎钻造型的尾灯也被改为与大灯呼应的造型。而且油箱造型、水箱护罩、下导流罩等都有新的调整，整体而言新款XDiavel V4在外观上变化也非常明显。
从上图中我们还能看到新款油箱与座椅之间的过渡也重回此前更为流畅的线条，并且新款在坐垫舒适性上也带来了升级，座椅长度增加50%宽度增加30%厚度增加25mm（座椅高度770mm），后座的舒适度有着肉眼可见的提升，新款还采用了五星轮毂，240mm的大宽胎依旧气势非凡。
配置上新款XDiavel V4也有了一定的提升，特别是电控上搭载了杜卡迪最新的全套配备。依旧具备三种动力模式和四种骑行模式：运动模式、旅行模式、城市模式和专为低附着力路况设计的全新湿滑模式。通过这些骑行模式，可根据自身情况和喜好调整发动机输出功率。配合Ducati Traction Control（DTC）牵引力控制系统、Ducati Wheelie Control（DWC）防翘头系统、ABS Cornering弯道防抱死制动系统能够带来更好的驾驭。
当然新款同样搭载Ducati Quick Shift（DQS）快速换挡系统、Cruise Control定速巡航以及Launch Control（弹射起步）。减震上新款同样采用50mm倒立前叉和完全可调节的单梁式后悬架；搭载BremboStylema前制动卡钳及330mm双刹车盘也完全符合高性能车系竞赛级的制动效果，峰值减速度高达11.5m/s2。
其他配置上基本与现款相同，6.9寸TFT全彩液晶仪表同样支持Ducati link的连接，不过相较于国内的互联仪表而言它并不支持投屏功能，导航软件也作为选配来实现。
动力上新款搭载一台V4 Granturismo轻量化水冷发动机，最大功率124kW/10,750rpm，126N.m/7,500rpm，最大马力168匹。尽管新款在功率上并没有太大变化，但是峰值扭矩提升2Nm，峰值扭矩转速提前1,250rpm。
这台引擎不仅具备轻量化的特点，同时还具备扩展型发动机闭缸系统，允许发动机以双缸或四缸模式运行，并且切换过程平稳顺滑。0-100km/h加速在也可在3秒内轻松达成，不过20升的油箱也依旧有点显小。
配色上新款Diavel V4依旧提供“杜卡迪红”和“曜黑”两款配色，但是在色彩上有了新的调整。国外的价格没有意义就不展开说明，但24款Diavel V4“杜卡迪红”和“曜黑”两款配色在国内的售价分别是228,000元和231,000元，如果在国内更新相信在价格上应该不会有调整。
