在去年的米兰国际车展上，三阳带来了一台豪华踏板车型——TTLBT（灵龟）随着这台车型的到来，三阳也集齐了“神兽”系列四大车型，分别是FNXBT（凤凰）、DRGBT（龙）、KRNBT（麒麟）以及TTLBT（灵龟）。这款车型基于MAXSYM TL 508同平台发展，但相比TL运动定位而言，TTLBT则显得更加豪华。
既然是“灵龟”所以这台TTLBT在设计中也有着诸多乌龟的设计元素。例如龟嘴造型略微尖锐的车头，LED日间行车灯内部的块状拼接，还有尾部龟背造型的刹车灯等等。与此同时我们可以看到TTLBT具备非常宽大的风挡，侧面导流板，坐姿以及车身储物空间，这也是它豪华且极具舒适性的最好展现。
TTLBT搭载MAXSYM TL 508同款车架以及多连杆后悬挂结构，为了带来780mm的更低座高在副车架上进行了一定的调整。刹车上TTLBT同样搭载前双活塞卡钳配275mm双碟盘，后单活塞卡钳配275mm单碟盘，标配双通道ABS系统以及TCS牵引力控制系统。
而且它不仅仅配有舒适的座椅，还具备一系列豪华的配置。配置上TTLBT作为一款豪华休旅踏板，基本已经搭载市面所有豪华踏板该有的配备，例如电动风挡、手把加热、定速巡航、一键启动、快拆边箱等都有搭载，值得一提的是三阳首次给TTLBT配备了一块支持触摸功能的7寸TFT液晶仪表，不仅支持手机互联功能还可以实现语音交互。
动力上依旧搭载那台双缸水冷八气门引擎，实际排量508cc，最大功率33.5kW/6750rpm，最大扭矩49.9Nm/5250rpm，并且具备动力模式可选。这台引擎小编在MAXSYM TL 508上也有过简单体验，在初段动力输出较为柔和，中高转则输出则非常积极，接近前后50的配重比在操控也让它具备比光阳AK550更加出色的操控，这些方面的表现一定也会在TTLBT上得到延续。
当然有着豪华休旅定位的它，在储物上也有非常抢眼的表现。除了前面扶手箱以及坐桶空间以外，TTLBT还具备原厂快拆边箱，满足摩旅以及对储物有很多需求的车友。当然大陆车友最关心的依旧是定价，按照这台车TTLBT的定位以及丰富的配置来看，如果在大陆上市那么在价格上也很难低于MAXSYM TL 508的售价。还是那句话“车绝对是好车，但价格也真心不低”，倘若并非三阳的忠粉应该很难会下决心购买吧。
