随着国内新能源车型渗透率的快速提升，许多车企都开始加速进行电气化升级，因此在自家的燃油车型阵列里逐步减少了投入。而凯迪拉克作为美式的豪华品牌，目前依然在燃油车型上保持了换代更新，在24年9月推出的中型SUV凯迪拉克XT5亮相之际便凭借高颜值和丰富的配置一鸣惊人，目前车系共有3款配置。
凯迪拉克这些年在国内的不断发展让其进一步对国人的审美偏好有了了解，因此在XT5的设计上也迎合了大众需求，一方面兼顾了美式车型的魁梧硬朗气质，另一方面也增加了细节处的运动调性。前脸采用了黑色的盾型中网格栅，中轴区域有着清晰的钻石切割工艺，大灯组采用了家族式的泪眼结构，以纵向结构为主的灯组在点亮后带来了较高的辨识度。前包围的组件贴合车头进行延展，相对分明的棱角造型也增加了前脸的运动气质。
新款凯迪拉克XT5相比上一代进行了一定程度的尺寸增加，但在整体比例和细节筋线的搭配下看起来越发精干，车顶区域不仅带有下沉式的型面延伸，同时尾柱上方还增加了贯穿的黑色饰条，让整个车顶区域都多了一些悬浮感，腰身的线条使用集中在前后轮拱，加上侧裙边黑色组件的包覆，让其在视觉上保持紧致。车尾区域同样配有泪眼式的尾灯组，凸出的灯腔加上微微熏黑的涂装也让照明效果保持前卫，而在后包围区域，整车也加入了双出排气，提升了整体的运动氛围。
除了外观的设计变化之外，凯迪拉克XT5在内饰上也向着科技化风格进一步升级，整个车内座舱均采用了T型结构划分，台面利用镀铬饰条、烤漆饰板和软性包覆面料的组合，打造出富有层次并兼具质感的中控台设计，仪表与中控区域采用了家族全新的曲面双联屏，中央出风口下方保留了一排实体按键，共同构成了车内的交互和控制区域，相比老款略偏“老钱风”的设计有着不小的年轻化提升。
在智能配置方面，33英寸的9K LED屏内置高通8155芯片和VCS智联系统，从实际使用表现来看，系统的响应和运行流畅度达到了主流水准，车机内同时配有丰富的内置应用，包含GPS、CarPlay、车联网和4G功能，同时支持OTA升级。在辅助驾驶方面，全系车型均配有L2级辅助，支持全速自适应巡航等便捷功能。
空间方面，凯迪拉克XT5有着4888*1957*1694（1698）mm的车体数据，轴距则为2863mm，尺寸的增加让车内的乘坐和装载空间有着肉眼可见的提升，以我178cm的身高进行实测，在后排区域能拥有1拳半的膝部距离，而在乘坐感受上，座椅依然采用了厚实的大沙发设计，能为臀部和背部区域提供充足的支撑。后备厢方面，后排座椅依然支持放倒，能为车内提供653—1589L的整体容积。
动力方面，凯迪拉克XT5全系均搭载2.0T+9AT的总成结构，有着174kW（237Ps）的最大功率和350N?m的扭矩数据，从实际驾驶感受来看，发动机在1500rpm时便能进入扭矩输出平台，加上相对积极的油门设定，能让整车保持畅快的加速感，整车还配有48V轻混电机，能改善启停阶段的平顺性。底盘方面，全车配有麦弗逊与多连杆的悬架结构，阻尼可进行软硬调节，全系车型均标配适时四驱系统，同时尊贵型和铂金型还带有后桥限滑差速器，能进一步提升整车的越野实力。
写在最后
作为一台经典的美式中型SUV，凯迪拉克XT5拥有魁梧而运动的外观设计，尺寸的提升也增加了家用场景的实用性，2.0T+48V的高效组合也兼顾了油耗和动力表现，不知道面对当下13.4万的优惠力度，你对这款凯迪拉克XT5心动了吗？
