近日，理想汽车公布2023年11月1日-11月26日中国市场新能源品牌销量排行榜，11月份就剩4天时间了，各家车企销量基本确定，我们一起来看看具体销量吧！
10家入榜车企，全部超过了万辆，有6家超过了2万辆，有4家超过了3万辆，有3家超过了4万辆，比亚迪超17万辆，整体表现都很不错。
比亚迪销量为17.8万辆，按照周销量最多5万辆计算，4天时间销量大约3万辆，也就是说11月份比亚迪终端销量大约超20万辆，按照月销目标30万辆，比亚迪需要给经销商压库10万辆，看来比亚迪也不是一车难求的时候了，反而是经销商压力大了点。
特斯拉销量为5.6万辆，这个销量不算太高，从10月底开始，不到一个月时间，特斯拉已经连续涨价4次，这次涨价有点看不懂，你说它销量高，终端市场体车周期长吧！也对！但是，笔者认为，特斯拉涨价逼单的成分更大一点，大家觉得呢？
五菱汽车销量为4.04万辆，排在第三名，这个排名以前可是埃安了，现在长期被五菱占据了，五菱汽车销量主要还是来自五菱宏光MINIEV和五菱缤果，随着五菱星光的上市，五菱新能源销量还会继续攀升。
理想汽车还是第四名，销量为3.48万辆，按照周销量1万辆计算，剩下4天的时间销量大约0.57万辆，也就是说理想汽车11月份销量超4万辆没有任何悬念了。
埃安销量为2.49万辆，仅排在第五名，这个销量和排名，要说埃安市场销量疲软，没有人会提反对意见吧！按照这样的表现，11月份埃安终端销量也就超3万辆水平了，不过，大家可以放心，埃安最后公布销量还是会超5万辆，只是把车辆批发给经销商罢了。
长安汽车销量为2.45万辆，这个销量不含深蓝和阿维塔，销量还算不错。
大众销量为1.98万辆，大众ID家族这个销量表现，在合资车企里边是表现比较好的了。
零跑汽车、问界、小鹏汽车作为后来者，销量分别为1.51万辆、1.51万辆、1.48万辆，已经开始与传统销量PK了，虽然排在最后，已经非常不错了。
特别是问界和小鹏的进步，大家也都看的见，问界是因为问界M7的热销，小鹏是因为小鹏G6的热销，也就是说车企有了热销的车型，整体销量都不会太差。
以上就是11月1日-26日中国市场新能源品牌销量排行榜前十名的市场表现，对于各家车企的表现，大家觉得如何呢？评论区一起聊一聊吧！
KingTouch
按这个速度 棺材钉最后一天超十万