近年来对于造车新势力品牌的快速发展崛起，一直以来都有着较高的关注。今天我们要跟大家要聊的这款车，则是近期有着不错关注度的蔚来汽车旗下的蔚来ES6了。作为一款中型的SUV，其产品实力表现如何呢？下面我们就一起来看一看这款车吧。
外观方面，蔚来ES6的前脸部分的辨识度不错，前灯组采用了分体式设计，日行灯造型犀利狭长，而其大灯组则采用了融入两侧导流槽中的设计，还是非常具有其自身品牌的设计风格。而在前脸下方设计的黑色梯形主动闭合式进气格栅，很好的展现了前脸的运动感。
侧面设计上，蔚来ES6的车身轮廓线条设计流畅，并在车身侧面设计了简洁的贯穿式腰线，自前翼子板一直贯穿至车尾部分，视觉效果上让这款车显的更长。同时这款车配备了隐藏式门把手，车窗设计也很平整，有效降低了风阻。
车尾部分，整个车尾部分的立体感设计不错，贯穿式尾灯采用了熏黑处理，点亮后展现出较为强烈的辨识度，车尾顶部设计了上扬的扰流板，搭配车尾底部的黑色包围以及银色饰条，让车尾看起来更为精致。
内饰部分，蔚来ES6的内饰设计采用了简约的设计风格。中控台布局设计层次感不错，隐藏式的出风口设计搭配车内256色氛围灯，让车内的氛围感提升。同时车内做工用料也很扎实，大量的环保材质也让车内有着不错的精致感。而车内还配置了显示清晰的10.2英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式中控屏，车机系统搭载了Banyan榕操作系统，并使用了高通骁龙8295芯片，支持GPS导航、道路救援服务、车联网、面部识别和5G网络等功能，操作上也十分流畅，对于日常用车也提供了不错的便利。
车身尺寸方面，蔚来ES6长宽高分别为4854/1995/1703mm，车身轴距达到2915mm。座椅材料为仿皮，触感与真皮相近，摸起来的质感还是不错的。同时座椅填充柔软厚实，对身体的承托性较为不错。我们以身高175cm的体验者为例，进入车内前排，调至舒适的驾驶位置后，头部空间达到了1拳3指，保持前排位置不变进入后排，头部空间有4指，腿部空间达到2拳3指多，对于车内的乘坐舒适度较高。
储物方面，车内设置了中央扶手箱、车门储物槽以及中控台下方的储物空间等，可以放置较多的杂物，同时这款车的后备厢储物容积为579L，如果需要装载一些较大的物件，则可以放倒后排座椅，进一步扩展储物空间，这一点表现还是非常的实用。
智能化配置方面，蔚来ES6搭载了四颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，芯片算力高达1016 TOPS。同时配置了NIO Aquila辅驾操作系统，以及1颗150线激光雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达等感知硬件，支持L2+级别的辅助驾驶功能，如高速路段辅助、自动变道辅助和自动泊车入位等，为驾驶者提供了便捷的驾驶体验。
而动力方面，蔚来ES6这款车配置了前后双电机四驱系统，总功率达到360kW（490Ps），最大扭矩为700N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间仅需4.5秒。电池方面，蔚来ES6搭载了容量为75/100kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航里程可达500/625km。此外，蔚来ES6支持400V高压快充技术，电量从10%充至80%仅需30分钟左右，再加上这款车的换电服务，可以最快3分钟完成换电，和加油一样便利快速。
驾驶感受方面，蔚来ES6这款车的动力输出强劲，响应积极，并且整个加速过程平顺且线性。底盘悬挂方面采用了前后多连杆式独立悬挂，整体以舒适调教为主，在经过颠簸路段时整车的过滤表现也不错，确保了车内舒适性。
综合来看，蔚来ES6这款车的产品实力表现还是不错的。在外观设计、内饰做工用料、在动力、智能化配置和乘坐舒适性方面都表现不错，相较于同级车型而言，也有着不错的产品竞争力。如果你近期想要购入一台纯电动力的中型SUV，那么蔚来ES6还是较为值得考虑的。
