01美国海岸警卫队申请预算加速现代化项目
美国海岸警卫队参加“蓝色太平洋行动”，在大洋洲进行例行部署
美国海岸警卫队近日向国会提交了一份15.7亿美元的建议清单，以优先考虑“重建战役级能力”。海岸警卫队希望继续大力推进现代化，以执行更复杂的任务。
清单的第一项是采购一架1.385亿美元的多任务HC-130J飞机。除了执行空运和C-130运输机其他的传统任务外，这些飞机还配备了传感器和指挥控制系统，能够执行远程监视任务。海岸警卫队称其计划配备22架该型飞机，但目前还差3架，正请求国会在“预算外优先事项清单”中采购其中一架。
清单的第二项是申请配备4架MH-60T直升机，价值达1.13亿美元。海岸警卫队一直在努力实施MH-60T机队的延寿工作，以将该直升机2万飞行小时延寿到4万飞行小时。
清单第三项价值3400万美元，用于弥补“快速响应舰艇”项目经费不足的问题。由于与合同相关的材料和劳动力空前增长，海岸警卫队在此项采购20艘快艇及配件的项目中面临资金缺口。
海岸警卫队3月初发布了常规预算申请，此次提交的“预算外优先事项清单”旨在强调未包括进该常规预算的关键工作。这一常规预算申请总额为134.5亿美元，其中102.2亿美元用于行动和保障，15.5亿美元用于采办、建设和改进事项。
在新提交的建议清单中，最大的一笔预算申请达4亿美元，主要用于购买4艘快速响应舰。这些新舰将通过扩大行动范围和参与活动，以推进美国的印太战略，维护自由开放的印太地区。海岸警卫队在其官方发布中称，新的快速响应舰将使海岸警卫队由目前的“偶尔存在”机构转变为一支“持续存在”的部队，以加强与盟国和伙伴国的协调，提升地区安全。
该建议清单还包括一项总预算达3.23亿美元的各类型基础设施升级项目，以使这些港口能够容纳在此现代化阶段所部署的新舰艇。
02美空军开创新的C-130热综合战斗转换能力
2023年3月27日，第19空运联队在阿肯色州小石城空军基地演示了他们新开发的C-130热综合战斗转换作战概念
2023年3月27日，美国空军第19空运联队在阿肯色州小石城空军基地演示了新开发的C-130热综合战斗转换作战概念。该概念侧重于在飞机进行热加油的同时，实施货物装卸载、飞机重新配置和其他服务，以最大限度地缩短飞机的地面周转时间。这是该联队在对抗性环境下，继续缩小差距、加快作战节奏和扩大专业加油作战能力的方式之一。
今年年初，该联队迅速且安全地获得了机场认证，这需要进行多次现场勘查，并与环境和安全办公室密切合作，以确保每个人都了解计划。他们采取了所有必要的步骤，以确保如果发生紧急情况或燃油泄漏时有可用的资源来应对。在一个半月内，他们就获得了热加油资格认证。
在现场认证后，第19后勤战备中队的燃料管理人员创建了一个三阶段培训计划，为机组人员在当地以更高的行动节奏进行培训奠定了基础。培训的第一阶段包括课堂教学和笔试；第二阶段将后勤战备中队的维护、操作人员和机组人员聚集在一起，进行地面培训和热加油作业的试运行（发动机处于关闭状态）；第三阶段则是进行现场发动机运转状态下的热加油演示，如果达到一定的能力，参训机组人员将获得为期一年的资格认证。
第19后勤战备中队在实施上述训练过程中的每一步，都与位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的空军生命周期管理中心的技术数据管理部门保持密切沟通，并将创建的所有技术数据共享，使其他联队和基地也能进行同样的训练。随着C-130热综合战斗转换作战概念的成功演示，第19空运联队将开始培训所有空勤和地勤人员，以确保他们有信心在任何地点执行这种敏捷作战运用技能。
03美空军将为部分KC-135加油机添加翼梢小翼
美国空军将为其KC-135空中加油机队的一部分飞机添加上翻的翼梢小翼，以提高其燃油效率并减少阻力，预计每年可节省6500万美元的运营成本。
美国空军在其最近发布的2024财年预算申请中提到，计划在2025~2028财年之间寻求1.4亿美元，以将翼梢小翼添加到额外的KC-135飞机上。小翼位于飞机的左右外侧机翼部分，使用主动载荷减轻控制系统(ALACS)，这将减少整个机翼主体的应力载荷。空军研究实验室(AFRL)根据模拟和预期的改进运营效益，预计每年可节省约3500~5600万美元的燃油。目前尚不清楚空军计划安装翼梢小翼的飞机数量。
根据其下一代空中加油系统(NGAS)计划，空军正在单独寻求在未来几年内开发和采购至少一种新型先进加油机。此外，空军的2024财年预算要求还寻求从2026财年开始为其KC-46A机队安装小翼。翼梢小翼在商业客机上广泛使用，随着KC-135现在已进入其职业生涯的后半段，其通过安装小翼所获得的效益还有待考证。
04美国空军在嘉手纳基地部署F-35战斗机
F-35“闪电II”战斗机本月抵达冲绳，美国空军继续更换永久部署在日本嘉手纳空军基地的F-15“鹰”战斗机。
驻嘉手纳基地的美国空军第18联队称，第355战斗机中队来自阿拉斯加艾尔森空军基地，该联队从3月28日开始在嘉手纳基地部署F-35战斗机；但是，具体部署多少架目前还不得而知。美国空军官员以作战安全为由，拒绝提供在嘉手纳部署的F-35战斗机的确切数量，也拒绝透露后续更多F-15战机撤离该基地的时间；美国空军官方称，F-35的部署是临时性的，在F-15战斗机撤出该基地时轮换部署更先进的战斗机是美国国防部已经制定的计划。
太平洋空军司令部发言人称，“未来几个月内，下一批F-15战机将分阶段撤出嘉手纳”；“一旦足够的部队部署到位并开始担负作战任务，F-15战机就会在战斗机数量不存在缺口的状态下撤出。”
嘉手纳基地是美国空军的战略要地，距离台湾约725千米；该基地自称是“太平洋的基石”。
截止目前，F-15“鹰”战斗机在嘉手纳基地部署超过40年；近几个月来，包括F-35、F-22、F-16在内的美国空军战斗机编队中的每一种机型都轮换部署在嘉手纳基地。
从驻阿拉斯加埃尔门多夫-理查德森联合基地的F-22“猛禽”和驻德国斯潘达勒姆空军基地的F-16CM开始，到这次第355空军中队的F-35战机部署到嘉手纳基地，美国空军承诺用更新、性能更好的飞机取代旧的“鹰”式战斗机；目前，F-22和F-16战斗机仍然部署在嘉手纳。
05美运输司令部重视空中加油和海运资本重组
美国空军上将杰奎琳·范·奥沃斯特今天在参众两院军事小组委员会的听证会上表示，空中加油能力和海运资本重组是维持美军非对称后勤优势的最大关切之一。美国运输司令部在运送乌克兰迫切需要的军事能力方面发挥了重要作用，同时还肩负着全球责任。在接到通知后立即增援的一个例子是对土耳其地震的反应，司令部与美国国际开发署和国务院合作，向受灾地区运送急需的物资和人员，同时还需保持在印太地区的航行和军队在叙利亚的伙食。
范·奥沃斯特表示美国必须保持后勤优势，在编舰队及商业运输合作伙伴必须继续发挥可信的威慑作用，并积极开展资本重组和现代化，其中海运和空中加油的能力及战备水平下降是最令其担忧的问题。美军海运舰队的资本重组落后整整一代，44艘滚装船的平均船龄为44年，其中17艘在50年及以上。她支持海军从商业市场购买二手海运船的策略，她希望美国立法代表赋予国防部长在有利的市场条件下购买外国二手船的自由裁量权，不受数量限制。美国国会已批准为海运资本重组提供资金并采购了前五艘船，但还需解决战时燃料运输方面的不足，运输司令部正与海事局合作实施“油轮安全计划”，为悬挂美国国旗的油轮提供安全通道，并降低海运油轮的能力风险。同时，海军在招募和留住文职海员方面也面临挑战。
此外，空中加油机队也是保持美国后勤优势的关键，范·奥沃斯特表示运输司令部支持空军加油机队的现代化和资本重组，支持加快开发下一代空中加油系统，确保能力和战备状态能够满足同时出现的全球需求。最后，运输司令部必须完全集成到所有作战行动中，未来还需要高度的战场空间感知，并利用数据将稀缺的机动资源与最大的战略需求相匹配。作战网络集成、为密码现代化提供资源、网络安全以及确保具备弹性的定位、导航和受时是运输司令部的首要任务。
06美雷声公司将向美海军、澳军方提供下一代机载干扰设备
美雷声公司近日与美、澳军方签订6.5亿美元合同，将向美海军和澳军方提供15套“下一代中波段干扰”（NGJ-MB）设备；预计至2024年4月将向美海军交付11套干扰设备（每套含两付吊舱）、向澳军方交付4套设备。此前，美海军已于2021年7月审批了该系统进入量产，目前雷声公司已进入低速初始生产阶段，包括设备主体、相关零备件、保障设备等。该干扰装置由美国海军、澳空军联合雷声公司研发完成，用于替换两国军方EA-18G“咆哮者”挂载的AN/ALQ-99电子干扰吊舱。
根据雷声公司的信息，NGJ-MB设施是一种“基于软件的主动电子扫描阵列技术”的干扰设备，可提供比源自越战时代研发的ALQ-99更强大的电子干扰能力。安全分析师詹姆斯·马奎斯称，“ALQ-99过去有一些可靠性问题，可能会干扰来自新一代AESA雷达发出的信号”，而NGJ-MB吊舱功能更强大，其开源软件和模块化硬件的升级能力，有助于解决上述干扰问题。
07美海军授出最后1艘圣安东尼奥级两栖船坞运输舰建造合同
3月31日，美海军宣布向英格尔斯造船公司授予1份12.95亿美元的修改版合同，用于LPD-32号圣安东尼奥级两栖船坞运输舰的详细设计和建造，根据美海军预算计划这将是该级舰的最后1艘。
2022年，美海军在其2023财年预算建议中宣布，在购买LPD-32号后将终止圣安东尼奥级（即LPD-17 Flight II系列）两栖船坞运输舰的采购，但美海军陆战队将LPD-33号舰的建造列为争取获得资金支持的首要任务，并赢得了立法者们的支持，在其2023财年支出和政策法案中拨款并授权为LPD-33号舰提供预先采购资金；尽管国会已采取了行动，但美海军2024财年预算建议显示，该军种并没有在其5年预算中安排资金用于购买更多的两栖船坞运输舰（LPD）。美海军采购负责人辩称还需要时间重新评估两栖船坞运输舰的成本；而美海军陆战队司令则指出，海军选择在新型两栖舰上采用精简的LPD-17 Flight II设计，已经尽可能地节省了成本。
08美导弹防御局与海军合作完成拦截弹道导弹目标测试
美导弹防御局与海军合作，顺利实施了代号为FTM-31 E1a的飞行测试，验证了配置弹道导弹防御（BMD）系统的宙斯盾舰利用软件升级版“标准-6”Dual II导弹（SM-6）采用单次齐射2枚拦截弹的方式，对处于飞行最后阶段的中程弹道导弹（MRBM）目标进行探测、跟踪、交战和拦截的能力。
FTM–31 E1a飞行测试，是配备弹道导弹防御系统的宙斯盾舰使用软件升级版“标准-6”Dual II导弹对中程弹道导弹目标进行拦截的第三次飞行测试，也是第一次采用宙斯盾基线9.C2.0（BMD 5.1）武器系统；中程弹道导弹目标是从位于夏威夷考艾岛的太平洋导弹靶场发射的，执行此次测试任务的DDG -118“达尼埃尔·伊努耶”号（USS DANIEL INOUYE ）驱逐舰发射了2枚“标准-6”Dual II导弹，成功拦截了该导弹目标。
“标准-6”导弹具有超视距防空能力，可执行防空战、弹道导弹防御和反舰战任务；软件升级版“标准-6”Dual II主要用于防御飞行最后阶段的中短程弹道导弹。美导弹防御局开发的海基终端（SBT）项目，包括“宙斯盾基线9”武器系统和“标准-6”导弹，是用于弹道和区域高超声速导弹防御的一种增量性的和不断发展的能力，可向海军提供在飞行最后阶段抗击各类先进威胁的能力，以保护海上和岸上的高价值资产。
09北约准备启动技术竞赛解决现实世界的安全问题
2023年3月22日，北约宣布计划利用北大西洋国防创新加速器项目，在秋季开始初始“挑战比赛”。这些比赛将让公司相互竞争，以解决现实世界里的安全问题，比如在定位系统失效的环境中如何行动。
计划在2023年中期开始征集申请挑战的参赛公司，每项挑战将选出最多30个参赛公司。根据北约的说法，在2025年该计划全面运行之前，挑战和获奖者的数量预计将逐年增长。
北约成员国正式同意在2022年4月启动北大西洋任务加速项目，同时向一个创新基金投资10亿欧元。加速项目的目标是加快北约跨大西洋的合作，包括人工智能、大数据处理、能源和推进、自主、空间、生物技术、高超声速和量子等技术领域。
加速项目还将建立一个网络，支持以国防和国家安全为重点的科技初创公司，这些公司通过北约拨款项目展开相关的工作。
10雷声公司再次加入美国陆军精确打击导弹的竞争
雷声技术公司在进行首次飞行测试后，于2020年初退出了美国陆军的精确打击导弹竞赛。在2023年3月27日，在与陆军达成协议后，该公司与诺斯罗普·格鲁曼公司合作，继续开发未来的弹药增量。
2023年2月，美国陆军授予雷声公司一份价值9770万美元的合同，以推进其远程机动火力项目。该项目计划成为精确打击导弹增量4的项目。增量4的重点是大幅扩大射程，可能从目前计划的499千米增加到原来的两倍多。
雷声公司的一份声明称：“将与诺斯罗普·格鲁曼公司合作，使其创新设计成熟，采用先进的推进技术，扩大射程、增强生存能力和杀伤力。”
两家公司将为“纵深打击者-ER”设计、建造和测试推进子系统，他们称其是“先进的导弹解决方案，将达到陆军的理想射程和有效对抗下一代威胁”。
11美国用于高超声速导弹防御的滑翔段拦截弹即将进入硬件开发
2023年3月24日，美国导弹防御局局长乔恩·希尔中将表示，导弹防御局“很快”将转向生产新型滑翔段拦截弹的实际硬件。
他对战略与国际问题研究中心表示，在国防部研究与评估办公室进行风险评估后，“我们已准备好向技术开发过渡”。
滑翔段拦截弹项目的目标是在滑翔阶段击落高超声速导弹。当时导弹正在掠过空间——这是发射和“末端”阶段之间最长的飞行阶段——在它们重新进入大气层之前。滑翔段拦截弹项目将包括新的拦截弹，以及对发射它们所需的宙斯盾武器系统的修改。
导弹防御局去年6月与雷声技术公司和诺斯罗普·格鲁曼公司签订合同，开发拦截器的“高真模型”。希尔说，下一步的计划是获得批准开发硬件。
12德在罗马尼亚设厂修复乌军装备
在此次俄乌冲突中，德国几近掏空自家“武器库”，全力军援乌克兰。3月6日，朔尔茨表示：乌克兰战事恐难很快结束，德国将持续为乌提供支持，“为一场长期战争做好准备”。尽管面临国内反对“拱火浇油”、呼吁和平，但在美国捆绑欧洲、对抗俄罗斯的大环境下，德国政府很难改变其在乌克兰危机问题上的立场基调。
德国“莱茵金属公司”正在罗马尼亚与乌克兰边境附近的萨图马尔镇（Satu Mare）组建一个军事装备服务和物流中心，其任务是对西方援助移交给乌军的装备进行维修等后勤保障，这些装备类型包括自行火炮、以及“豹-2”和“挑战者”坦克等。
“莱茵金属”首席执行官阿明·帕佩格表示：“在此关键时刻，‘莱茵金属’的主要目的是能为北约和乌克兰军队提供最好的支持。我们知道，武器装备的维修和保养工作非常重要。”
N-TV还表示，去年6月，“莱茵金属公司”在立陶宛建立了一个类似的中心，为位于立陶宛的北约军事装备提供技术服务。
