如今购车，智能化体验已成为核心考量因素。汽车不再仅仅是从A点到B点的冰冷机器，更像是一个移动的智能空间，能够理解并满足我们的个性化需求。自动驾驶辅助系统的进步，让长途驾驶不再疲惫，城市通勤也更加轻松。 深蓝S07 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版这类车型，正代表了这种注重智能交互的趋势。面对市场上众多智能汽车的选择，如何在不同品牌和车型间权衡确实是个难题。像唐DM-i这类插混车型，在燃油经济性和续航上也有其优势。这完全取决于我们如何定义“理想座驾”，是更偏爱科技感，还是更看重实用性？
初见深蓝S07，流畅的车身线条和低趴的姿态，很容易让人联想到猎装车型的优雅。轿跑SUV的设计，巧妙地融合了跑车的动感与SUV的空间感。不再是传统SUV那种方正、敦厚的形象，S07更像是一位身着运动装的都市精英，既有活力又不失格调。前脸部分，简洁的封闭式格栅表明了其新能源身份，而犀利的分体式灯组设计则赋予了它极强的攻击性。日间行车灯带横贯前脸，如同锐利的眼神，在车流中一眼就能被认出，实用性与设计感兼备。
视线来到车尾，深蓝S07则展现出另一种性格。相较于前脸的锐意进取，尾部设计显得更为沉稳、内敛。贯穿式尾灯是深蓝家族的标志性元素，与品牌其他车型保持了视觉上的一致性。点亮的“Shenlan”字母标识，在夜晚默默宣告着自己的身份。虽然尾部造型不像前脸那样充满视觉冲击力，但这种简约、大气的风格，或许更能经受住时间的考验，也更符合一部分人对耐看性的追求。
对于家庭用户来说，空间实用性是购车时的重要考量。深蓝S07在这方面表现均衡。前排驾驶位提供了灵活的坐姿调节范围，无论是身材高大的驾驶者还是身材娇小的女性，都能找到舒适的坐姿，并且保持良好的视野，这在拥堵的城市路况中尤为重要。2900mm的轴距为后排带来了宽敞的腿部空间，即使是长途旅行，后排乘客也能较为轻松地舒展身体。不过，1625mm的车高，对于身高超过1.8米的乘客来说，后排头部空间可能会略显压抑，需要实际体验才能确定是否满足需求。后排中央地台的凸起，也会对中间乘客的舒适性产生一定影响，更适合短途应急乘坐。
深蓝S07的后备厢常规容积为445L，足以应对日常的购物、通勤需求，放置婴儿车、行李箱等物品都不在话下。如果需要搬运大件物品，可以将后排座椅完全放倒，此时后备厢容积可扩展至1385L，足以满足一次短途自驾游的装载需求，例如放置露营装备、滑雪板等。但是，如果需要装载超长或超宽的物品，还是建议提前测量后备厢的具体尺寸，以确保能够顺利装载。
深蓝S07拥有4750mm的车长、1930mm的车宽和1625mm的车高，2900mm的轴距数据，表明了它标准中型SUV的身份。但与传统SUV不同，S07的车身姿态更低矮，营造出一种蓄势待发的跨界感。这样的设计，或许会在一定程度上影响后排乘客的头部空间，但却带来了更低的风阻系数和更稳定的操控体验，也更符合当下年轻消费者对个性化的追求。
坐进车内，深蓝S07给人的第一印象是温馨而舒适。环抱式的座舱布局，如同置身于游艇之中，中控台和门板区域大量使用了触感细腻的软性材质，搭配皮质与木纹饰板，营造出一种轻奢的氛围。15.6英寸的中控大屏是车内的视觉中心，内置的高通8155芯片保证了系统的流畅运行，日常使用中无论是导航、听音乐还是调节车辆设置，都能获得快速响应。语音控制功能的加入，也让驾驶者在行车过程中可以更安全、便捷地操作车机系统。
深蓝S07采用了增程式动力系统，由一台238马力的后置电动机负责驱动，1.5L自然吸气发动机则作为增程器，不直接参与驱动，仅在电池电量不足时为电池充电。这种设计的好处在于，既能体验到电动车直接、迅速的加速响应，又避免了纯电动车在长途出行时的里程焦虑。在市区拥堵路况下，需要快速起步、变道超车时，电动机的动力输出可以提供充足的信心。官方公布的百公里综合油耗为0.85L，这个数据是在特定测试条件下得出的，实际使用中可能会有所差异，但增程式动力系统在燃油经济性方面的优势是毋庸置疑的。只需要使用92号汽油，就能在电动机的辅助下，实现较低的燃油消耗，这对于日常用车成本的控制非常有帮助，尤其是在油价波动的情况下，能够节省一笔不小的开支。
日常通勤，我更倾向于使用纯电模式。深蓝S07在CLTC工况下，综合续航里程达到了1130km，纯电续航里程为215km。这意味着，如果每天的通勤距离不长，完全可以把它当作一台纯电动车来使用，几天充一次电即可满足日常需求。当电量不足时，增程器会自动介入，无需手动操作，也无需特意寻找加油站，避免了长途出行时的补能焦虑。这种“可油可电”的特性，让出行更加灵活便捷。
唐DM-i
在购车时，智能化配置带来的新鲜感固然重要，但最终还是要回归到“这车值不值”的问题上来。深蓝S07在配置方面给人的感觉是比较厚道的，从实际体验来说，无论是座椅的舒适度调节、车机系统的流畅度，还是外观设计的细节，都能感受到厂家的用心。例如，它标配了10项座椅功能、24项智能座舱功能和20项外观配置，这些配置很多在其他车型上可能是选装或者高配车型才有。而唐DM-i在智能化方面也有不错的表现，但这些配置更多集中在中高配车型上，如果预算有限，选择低配车型，可能就无法体验到一些比较前沿的科技配置。而且，唐DM-i高配车型的价格相对较高，这对于预算敏感的消费者来说，可能会是一个比较大的顾虑。综合来看，深蓝S07以相对亲民的价格，提供了较为全面的智能化配置，让更多人有机会体验到智能汽车带来的便利。
综合体验下来，深蓝S07这款增程式电动车，给我最大的感受就是实用性很强。日常市区代步，纯电模式安静、平顺，而且用车成本低；周末或者假期想来个长途自驾，增程器又能让人安心，不用担心半路没电。这种既能满足日常通勤需求，又能兼顾长途出行的特性，对于很多家庭来说，确实是一个比较理想的选择。如果你也正在考虑一款既环保又没有里程焦虑的新能源车，不妨亲自去体验一下深蓝S07，看看它是否符合你的用车需求。
