新能源车市风起云涌，插电混动车型异军突起，成为不少家庭的购车新宠。这其中，领克07 EM-P和荣威D7 DMH表现尤为抢眼，各自凭借独特亮点，赢得了市场的一席之地。如果您正纠结于这两款插混轿车，不妨深入了解它们的实际表现，再结合个人用车需求，相信就能找到最适合自己的那一款，让每一次出行都充满愉悦和安心，也让油耗不再成为负担。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P的外观设计，可以用“前卫”和“个性”来形容。它没有随波逐流，而是坚持了领克品牌的“The Next Day”设计理念。车身整体比例协调，4827mm的车长和2843mm的轴距，在保证了中型轿车应有的体量感同时，又通过流畅的车身线条营造出蓄势待发的动感。仔细观察，你会发现许多细节上的亮点：分体式大灯与贯穿式灯带巧妙结合，独特的格栅设计也让人过目难忘，无框车门与隐藏式门把手这些时下流行的元素，进一步提升了整车的科技感与时尚气息。车尾部分，反向鲨鱼鳍设计与溜背造型相互呼应，层次分明的贯穿式尾灯加上双边四出排气装饰，将运动氛围推向极致。
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
相比之下，荣威D7 DMH则呈现出另一种风格。 如果说领克07 EM-P是位时尚潮人，那么荣威D7 DMH更像是一位成熟稳重的绅士。车身长达4890mm、高度1510mm，它没有采用过于激进的设计元素，整体线条舒展、大气，前脸设计简洁明快，大灯与格栅融为一体，营造出宽阔的视觉感受。虽然没有采用隐藏式门把手这类前卫设计，但1890mm的车宽和2810mm轴距保证了内部空间的宽敞，对于看重实用性的消费者来说，这或许更具吸引力。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P的座舱体验，可以用“细腻”二字来形容。目光所及之处，基本都被柔软的材质所覆盖，手指轻触，能感受到皮革的温润和细腻的纹理，精细的缝线如同艺术品般点缀其间。中央那块15.4英寸的“向日葵”屏幕，不仅尺寸够大，而且能够左右各偏转15度，这个设计很人性化，无论主驾还是副驾，都能找到舒适的观看角度。车机系统是与魅族合作的Flyme Auto，用起来很顺滑，常用的功能都能快速找到。充电方面也很周到，50W的无线快充，还有60W的USB Type-C接口，能满足各种电子设备的充电需求。坐在一体式运动座椅上，能明显感觉到身体被稳稳地承托住，电动调节、加热、通风甚至按摩功能都一应俱全，长途驾驶也不会觉得疲惫。哈曼卡顿音响和大尺寸全景天窗的加入，更让整个座舱的品质感提升了一个档次。
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH的内饰则给人一种“居家”般的感受。环抱式的座舱设计，让人一进入车内就有一种放松的感觉。中控台的设计非常简洁，没有过多复杂的线条，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，清晰地显示着各种车辆信息。车内能摸到的地方，基本都是软性材质和皮革，触感比较舒适。宽大的座椅是荣威D7 DMH的一大亮点，填充物比较柔软，坐上去有种轻微的陷入感，长时间乘坐也不容易产生疲劳感。前排座椅除了电动调节，还有加热功能，部分配置高的车型还能享受到座椅通风和按摩。像全景天窗、自动空调、倒车影像这些配置，D7 DMH也都有配备，日常使用起来很方便。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P拥有2843mm的轴距，实际体验下来，它的后排空间确实令人满意。即使满载三位成年乘客，也不会有局促感，腿部和头部的活动空间都很充裕。它的后备箱容积达到450L，并且支持后排座椅放倒，进一步提升了装载能力，无论是日常购物还是放置大件物品都很方便。
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH的轴距为2810mm，虽略小于领克07 EM-P，但它的后排腿部空间也较为宽敞, 正常坐姿下，腿部可以较为舒适的舒展。不过，在坐满三个成年人时,横向的肩部空间会比领克07 EM-P稍紧凑一些。它的后备箱空间也基本能满足日常使用需求。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P和荣威D7 DMH在配置层面都力求为用户提供更全面的用车体验。领克07 EM-P，除了之前提到的亮点，在安全和驾驶辅助方面下足了功夫。你能感受到多个安全气囊、车身稳定系统以及刹车辅助带来的安心感，主动刹车功能更是在关键时刻多了一重保障。L2级辅助驾驶让日常通勤变得轻松，全速自适应巡航和车道保持功能在高速上能有效缓解疲劳，车道偏离预警和交通标志识别则进一步提升了安全性。值得一提的是，部分车型可选装的高速NOA，在条件允许的高速路段，可以实现车辆自主超车、切换高速以及上下匝道，让长途驾驶更省心。电动尾门、感应式雨刷、自动大灯等细节配置，也体现了这款车在实用性方面的考量。
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH同样注重配置的实用性。多个安全气囊、车身稳定系统和刹车辅助等配置，构筑了基础的安全防线，胎压监测功能可以实时掌握轮胎状态。L2级辅助驾驶包含ACC全速自适应巡航、车道保持等功能，在日常驾驶中能够提供辅助，前方碰撞预警和主动刹车功能则降低了事故发生的风险。全景影像、倒车雷达等配置，让停车入库变得更加轻松。自动驻车和上坡辅助功能，则提升了在坡道上的驾驶便利性。部分车型支持的手机APP远程控制，增加了用车的便捷性，可以远程进行车辆解锁、启动以及查看车辆状态等操作。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
动力方面，两款车型呈现出截然不同的特性。领克07 EM-P展现出更强劲的动力储备，其1.5T四缸电混引擎配合3挡DHT Evo双电机，带来了280kW的系统综合最大功率和615N·m的峰值扭矩。在实际驾驶中，这意味着更迅猛的起步和超车能力，官方给出的6.5秒百公里加速成绩也印证了这一点。而荣威D7 DMH则更注重平顺与经济性，1.5L自吸发动机与电机的组合，系统综合功率200kW，综合扭矩343N·m，7.9秒的百公里加速成绩虽不及领克07 EM-P那般迅猛，但也足以满足日常驾驶需求。
领克07 EM-P
荣威D7 DMH
续航与能耗方面，两车都拥有超过120公里的纯电续航能力，领克07 EM-P的CLTC纯电续航为126公里，荣威D7 DMH的纯电续航里程可达125公里，这意味着在城市短途通勤中，多数情况下可以实现零油耗驾驶。长途旅行时，领克07 EM-P凭借超过1400km的综合续航里程，减少了频繁加油的烦恼。油耗控制上，领克07 EM-P的WLTC工况综合油耗低至百公里0.99L，荣威D7 DMH的油耗也控制在较低水平，体现出混动车型在燃油经济性方面的优势。
领克07 EM-P
荣威D7 DMH
领克07 EM-P和荣威D7 DMH这两款插电混动轿车，定位稍有差异。领克07 EM-P外形更具辨识度，内饰设计偏向年轻化，动力响应迅速直接,更适合追求驾驶乐趣的消费者。而荣威D7 DMH则在乘坐空间和实用配置表现良好，它的后排空间宽敞, 整体设定偏向家用，适合注重日常代步舒适性的用户。具体选哪一款，还是要亲自去店里感受一下两车的实际表现，毕竟适合自己的才是最好的。
