在90后眼中,国产车比日系车更吃香?

今年,懂车帝发布了一则《最青年:90后汽车用户关注度报告》,报告显示,在汽车兴趣用户不同国别汽车内容关注度层面,自主品牌受关注度登顶,日系车紧随其后。一般来讲,日系车耐用、舒适、省心,是比较受待见的,但基层日系车型智能化配置向来被诟病,90后作为互联网原著居民,成长为汽车消费主力军后必然对智能化配置有高要求,这恐怕是日系车棋差一招的根本原因。

如今,日系车已正视这一问题,并逐渐向智能化汽车转型,其中日产逍客等车算得上十几万区间智能化配置数一数二的日系SUV,那么同比同级自主品牌SUV,它还有优势吗?今天我们就日产逍客(2019款2.0L CVT智享版15.49万),WEY VV5(2020款1.5T两驱智先锋13.78万)这两款备受90后年轻消费者青睐的车型,比较一番二者的智能互联以及智能安全配置。

吸睛第一项:驾驶乐趣

智能互联方面,日产逍客配备一块9英寸电容触控屏,5英寸液晶仪表,能够实现智能语音控制、远程实时监测、车载Wi-Fi热点、车载全时导航、24小时随心娱乐以及流量无忧等功能。对于注重驾驶乐趣的年轻朋友来说,日产逍客的中控是能够满足上网、导航等基本使用需求的。

【图注:日产逍客】

WEY VV5内置一款12.3英寸的智能触摸屏,以及一块12.3英寸智能液晶仪表盘,搭载讯飞飞鱼2.0语音识别系统,支持3G/4G通道切换,通过手机APP可在全国范围内远程启动车辆及空调等功能,冬季可提前热车;WEY VV5还配备高德3.0在线导航+实时交通、车载双向WIFI等功能,车主在高速服务区或等人时能够尽情在车上享受考拉FM、爱奇艺、快手等APP带来的快乐轰炸。

【图注:WEY VV5】

吸睛第二项:智能安全配置

总的来讲,在智能互联方面,日产逍客与WEY VV5的表现均比较出色,日常行驶日产逍客的智能互联配置足够用,追求与爱车“精神沟通”的朋友,WEY VV5娱乐性更佳。那么在智能安全配置这一局,二者的手段又如何呢?

首先,在一辆智能化汽车不可或缺的巡航系统上,WEY VV5配备了较先进的配备全速型(0-150km/h)自适应巡航控制系统(ACC),日产逍客则采用的是定速巡航系统。

【图注:日产逍客】

简单讲,定速巡航要做的只有一件事,那就是达到驾驶员预设的时速要求。而WEY VV5配备的ACC除了达到预设时速外,还肩负着保持预设跟车距离以及随车距变化自动加减车速的任务,关键时刻还能自动刹停避免碰撞危险。相比日产逍客配备的定速巡航,WEY VV5配备的ACC更能应对突发的交通状况,更大限度地帮助司机缓解疲劳。

【图注:WEY VV5】

在等待红绿灯时,一直踩着刹车,司机的腿难免会疲劳,这时候自动驻车功能就能派上用场了,WEY VV5在这方面做得比较厚道,自动驻车与360度全景影像安排得明明白白,红灯时,车主只需打开AUTOHOLD即可轻松刹车,省去换挡和拉手刹的繁琐操作;绿灯时,司机轻踩油门就能解除该功能,让车辆快速起步。另一方面,日产逍客并没有配备自动驻车技能,表现有些减分。

【图注:WEY VV5】

不过,日产逍客配备了上坡起步辅助、胎压监测、牵引力控制以及倒车影像系统,安全性能对比同门师兄弟还是可圈可点的。但总的来讲,日产逍客基础智能化配置调校略有欠缺,需要驾驶经验平衡,因此更适合有一定驾龄的老司机。

【图注:日产逍客】

WEY VV5标配ESP 9.3电子稳定控制系统,具备MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统……功力同样不容小觑。且WEY VV5智能驾驶辅助功能丰富,更注重驾驶乐趣,适应面较广,比较适合热血运动的年轻人。

【图注:WEY VV5】

一番对比下来,我们能够发现日产逍客以及WEY VV5在智能化领域都下足了功夫,虽然配置以及功能表现上二者各有千秋,但都是汽车智能化时代优秀的产物。回到最初的论题,国产车比日系车更吃香吗?通过一番对比之后,我相信大家已经心有沟壑了。