随着中国新能源车企快速发展，以至于传统车企逐渐势微，比如说奥迪。要说这个品牌在全球都享誉盛名，旗下有着多款热销车型，像A4L、A6L，Q5L等，多年来在各自细分阵营都是销冠或标杆。可是不错销量的背后是什么支撑呢？不仅是因为国内新能源车型带来较大压力，原本面对奔驰和宝马时就力不从心，奥迪这几年一直是靠高优惠来换市场，所以今天我们就看到奥迪Q7直享一口价45.99万起。
如果以目前在售的2025款车型为例，新车指导价区间为60.98-80.48万元，作为一款纯进口豪华中大型SUV是比较合理的定价。而如今一口价45.99万起等于是直降近15万，并且奥迪这次诚意很足，不像是其它品牌只针对入门版车型降价，包括指导价70.68万元的55 TFSI quattro S line运动型和黑武士型也都调整价格，二者均为53.38万元，等于是直降17万多。所以很多网友表示不理解，这让途锐还怎么卖？
其实就算是没有这次官降，奥迪Q7目前很多地区4S店报价也差不多是这个数字，比如说入门版车型裸车价格在46万左右，甚至是你比较善于砍价还能再减万元左右，如此再结合置换补贴，所以你会看到有些新Q7车主最终给出一个47万左右的落地价格。但关键问题是降价能否换来销量，要知道现在X5、GLE也都给出较高终端优惠，像宝马X5考虑2.0T高配车型可能只需要52万左右裸车预算即可。
所以问题出在哪里？我想还是因为整车竞争力已经跟不上时代，就算是2025款Q7是刚刚完成升级。就比如说内饰设计，有多少年轻消费者看到这个中控台还能提起兴趣？以黑武士型为例，这个车型名字听起来应该怎么样？黑武士肯定是处处充满运动气息，可你会发现该车型的中控采用木纹饰板，且目前Q7全系车型均无红色内饰可选，像黑米、黑棕和黑灰，和运动感有什么关系呢？相比起X5、GLE等竞品，科技感、豪华感都没有优势可言。
现在Q7唯一能够打动消费者的地方就在于动力了，刚才说选宝马X5的2.0T高配车型可能需要52万左右裸车预算，现在Q7能够在3.0T动力车型给到53万左右裸车价格，自然有着性能优势。并且不仅是5.9秒破百的加速体验，全时四驱+机械扭矩限滑差速器、22英寸轮毂、可调节高低和软硬的空气悬架等配置加持下，让驾乘质感也能够带来不错体验，最起码让人挑不出什么毛病。
总结：甭管现款Q7产品力如何，就价格而言依旧是BBA同级车型最具性价比的选择，如果你确实想要一款豪华中大型SUV，又苦于只有50万预算，那这款车型就是最好选择。但如果说预算在50万左右，很多人还是会在它和X5之间纠结，所以到底怎么选就得通过实车体验来做出最终决定了，那么如果是你又会做出怎样选择呢？
农夫三拳
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