在2024广州车展上，不少车企已开始在秀来年甚至是几年后的布局规划了，也可以见到不少具有前卫感的概念车。其中，奇瑞劲云概念车成功引起了小编的关注，官方将该车定位为休旅MPV。下面，我们不妨一起来看看这款概念车有哪些前瞻性设计。

从官方给奇瑞劲云概念车的定位就可以看出，这将是一款不同于常规的MPV，而是更具个性的跨界MPV。奇瑞劲云概念车的前脸很有新能源风，大倾斜的A柱设计，半包围灯带环绕着方正的前脸，前保险杠设有大面积银色护板，看起来有几分越野的气息。车身侧面，奇瑞劲云概念车采用对开门设计，配备电子外后视镜、全地形轮胎，侧裙的银色饰板还可以变为踏板，提升了老人和小孩上下车的便捷性。

有趣的是，奇瑞劲云概念车的车顶行李架是太阳能电池板，可实现全车供电。车尾部分，奇瑞劲云概念车采用整块玻璃打造，有点太空舱的概念，显得非常科幻。

内饰部分，奇瑞劲云概念车采用七座布局，前排座椅支持180度旋转，二三排座椅可折叠放平，看起来就像一个迷你会客厅。中控区域采用贯穿式大屏和半幅式方向盘，据说新车将搭载CPilot5.0神行智驾，具有类L3级水平，那高速NOA、城市NOA、全场景自动泊车、离车泊入功能都不会缺席。

动力部分，奇瑞劲云概念车将搭载第七代鲲鹏超能混动C-DM系统，即由2.0T发动机和双电机组成，综合续航里程超过2500km。而且，奇瑞劲云概念车配备空气悬架、原地掉头、蟹行模式、沙地脱困等功能。

从目前市面上的MPV车型来看，除了商用和家用区别之外，风格上也出现了两极分化，一类是常规的设计，另一类则是超前的设计，如极氪MIX、理想MEGA等等。显然，奇瑞劲云概念车倾向于后者，而且还带点越野风格，看来家用和商用的定位已满足不了奇瑞这个理工男了。不过，最终的量产车型能保留多少，还是个未知数，至于奇瑞能否拿捏好MPV领域的差异化，并获得消费者的认可，就交给时间来给出答案吧！