Hannah Schmitz接受de telegraaf采访：“唯有这里能体验到肾上腺素的激情”

策略工程师Hannah说，在为比赛周末的准备中，应当把交给运气的情况降到最低。“为每个分站的准备会在三周前开始，因为在每站比赛之间我们没有太多时间。我们会研究过去三年这条赛道的数据和本赛季我们收集到的一切。毫不夸张地说，我们会做几十亿种模拟。然后我们会和技师们沟通，他们会决定练习赛做哪些测试，用哪种轮胎。”

练习赛后会制定排位赛的计划，而排位赛结束后一切又会从零开始。“我们要为一切可能性做好准备，而且没有决定是非黑即白的。所以在比赛的各种情境下你都需要做出反应。pit wall上的成员会决定何时进站。理论上领队霍纳可以驳回我们的决定，但他没必要这么做。我的工作就是做我该做的，而不是最后关头匆忙决定，我需要早就在脑海中设定好各种可能的情境。当我们赛前讨论的时候，可能不是所有人都同意，但最后还是我拍板做决定。”

在高压的环境下，对于Hannah，一位两个孩子的母亲来说，最重要的就是时刻保持冷静，即使十分困难。“压力很大，但这就是为什么我爱我的工作。唯有这里能体验到肾上腺素的激情。最有意思的部分就是我能够改变每站比赛的结果。当然不是所有的事情都能按计划执行，但我永远相信我做的所有决定都基于正确的原因。”

红牛一向被认为是一只激进的车队，褒义的，意味着不畏惧承担风险。法拉利则看起来更谨慎，team radio也时常听起来混乱。

“批评一支车队的策略总是很容易，但外人并不理解幕后发生了什么。我们赛后不止会分析自己的策略，也会分析其他车队的策略。这样我们可以更准确的预测他们今后会做什么选择。每个车队都有不同的思考方式和承担风险的等级。”

Hannah说她感到开心的是在红牛的工作和来自高层对她的信心。她2009年从剑桥毕业后加入车队，但未曾离开。“其他车队当然联系过我，但红牛是我正确的选择。我从童年就对车辆有热情，很开心能够走到这里。这项运动中女性面孔不多，希望我们能够改变现状，鼓励更多女性参与进来。F1需要多样性，因为这里其实是工作的好地方。”

她在哪里都必须保持敏锐，即使是在家里。“我的女儿也是车迷，老大有时候会问：妈妈，为什么你今天没能让红牛拿冠军？所以在家里我也有压力呀！她们愿意了解F1是好事，我希望能做她们的榜样。”

她与维斯塔潘和佩雷兹一同工作的体验也很愉快，与车手的交流亦必不可少。Hannah拥有数据，但没有车手在座舱里的体验。

“我们会提前和车手沟通所有事情。Checo会更想知道其他人的速度和轮胎衰竭情况。Max则擅长讨论和理解不同情境。我们经常可以直接问他的选择。比如有时候我不确定用什么轮胎起步，我们就会问Max他的想法。一切都是为了最佳的成绩。”

被问及生涯高光时，Hannah毫不犹豫选择了2019年巴西站。“赛后我也上台领取了奖杯，能够这样感受赞美是最棒的机会了。之后我也收到了很多来自朋友熟人们的消息。”

在这站比赛中，是Hannah决定让领跑的维斯塔潘多进一次站，并最终夺冠。今年的摩纳哥站后，让佩雷兹夺冠的Hannah也收到了来自马尔科博士的公开表扬。

“摩纳哥是今年最艰难的一场。我的同事Will Courtenay和我一般会在不同地点（指在MK总部和现场）。做策略的时候会有很大的压力，而且很难真正带来改变，因为摩纳哥超车太困难了，又基本是一停。今年确实很有意思，所以很开心我能够在现场做出决定。