法拉利F1-75
法拉利F1-75没有让人失望。除了一些可靠性问题（但是谁没有呢？），这辆车在几乎所有赛道和所有条件下都极具竞争力。车队缺乏的是坚定的领导，缺乏远见，缺乏一个坚强果断每次都能做出决定的人。一辆竞争激烈、争夺冠军的法拉利赛车不能靠模棱两可来维持，不能逃避自己的责任。
不确定一号车手就是一个巨大的问题。每个人都知道，就客观价值而言，第一个选择无疑就是查尔斯·勒克莱尔。但是，出于平静的生活或胆怯，我们决定两脚并进，制造不确定、怀疑、不太可能的梦想，尤其是严重的错误。没有哪支获胜的车队比汉密尔顿或佩雷斯更喜欢博塔斯，而不是维斯塔潘，而法拉利则在赛季的关键时刻恰恰相反。
如果在赛季开始时宣布的目标是“赢得一些比赛”，那么这个赛季甚至可以被认为是积极的。但如果这是通过一种近乎尴尬的沟通方式实现的，那么2022年的法拉利回归“盛况”，那么显然，我们迄今所看到的还不够，也不应该足够。法拉利必须始终为胜利而战：这是它的本质。
2007年的基米·莱科宁的头衔一天又一天成为遥远的记忆。这将很快被一个新的胜利所取代。喋喋不休和不在场证明都不存在了。
法拉利以前是车不行，现在是车手不行。悲哀的车队！
法拉利车手也不行
窝法又一次乙烷，为什么说又一次