法拉利认为是涡轮增压器轴的变形造成了动力单元的稳定性问题
可靠性问题是马拉内罗车队及其客户车队（即哈斯和阿尔法罗密欧）在2022年面临的主要关键问题之一。
在马拉内罗进行的调查似乎趋向于涡轮增压器轴，这是多次退赛的根源所在。
在涡轮增压器动力单元中，废气作用于涡轮机，通过旋转轴传输到压缩机和MGU-H电机。法拉利引擎将会受到该轴过度变形的影响，使各种元件偏离预定的旋转方向，从而对引擎造成致命的后果。增加弯曲的原因在于:法拉利的功率单元2没有紧凑的系统，压缩机、涡轮和MGU-H靠得很近但是是间隔开来的。法拉利引擎的实际结构上仍然存在阴影，但根据收集到的信息，与梅赛德斯、本田和雷诺的众所周知的涡轮增压分离相比，它将有所不同。无论如何，并非所有法拉利赛季的故障都归因于涡轮增压器：例如，巴库的塞恩斯退赛是液压问题的结果，这是一种常见的无聊问题，即使是竞争对手也无法幸免。
