回头看比亚迪转型新能源、早早开启出海战略，可谓是极具前瞻性。如今低碳出行、汽车电动化已在全球范围内达成共识，中国车企加速拥抱新能源，取得了不菲的成绩，尤以比亚迪为最，去年全球销量超300万辆，除了畅销国内外，海外多个市场相继迎来喜讯，更令人意外的是，比亚迪在海外的影响力正在飞速增长，近期标志性事件便是比亚迪成为联合国驻华最高代表001号座驾。

据联合国驻华协调员办公室官微显示，联合国驻华cn协调员办公室在北京的联合国un大楼交付并采购了零百加速3.9秒的四驱版汉EV，作为“330001使”官方用车。说人话就是，联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉，彰显了联合国乃至国际社会对中国新能源、对比亚迪的认可。

其实说到联合国驻华单位选中比亚迪，一方面是因为汉经常出入商务场所，是全球高端场合新能源选购的热门之选，另一方面也因为比亚迪一直践行“为地球降温1℃”，倡导绿色环保，与联合国驻华单位落实可持续发展目标与巴黎协定的理念不谋而合，同时也是他们对中国新能源在全球市场引领地位的一种支持与见证，而以比亚迪为首的中国新能源，一直都在推动全球新能源发展。

在2023年11月30日-12月12日，第28届联合国气候变化大会（COP28）在阿联酋迪拜召开。大会期间，比亚迪便以实际行动助力COP28举证期间零碳出行，提供了新能源汽车产品汉、元PLUS和纯电动大巴组成的迪拜世博园区出行服务车队，成为COP28绿色低碳出行首选。

为全球绿色出行贡献“中国式高效方案”，比亚迪早在1998年就开启了出海征程，这一年，比亚迪在荷兰设立了第一家海外分公司。至此，旗下太阳能业务、电池业务、新能源商用车业务等，已遍布欧洲20多个国家。

截止目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国、印度等国投资建厂。且在2023年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，并成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。

进入2024年，比亚迪提出了更高的出海目标，海外销量达40万辆，从它在海外不断增强的影响力来看，比亚迪即便不能完成这个目标，但大概率也会超过去年，创海外销量新高。就拿印度市场来举例，2023印度塔塔汽车依然是销量王者，但同比2022年下降高达17%，与之相对的是比亚迪惊人的增长率，超过1500%，是当地市场唯二飞速成长的电动汽车品牌。

回望过去，比亚迪早在上个世纪初就开始发力新能源，靠电池发家，并早早开启“中国品牌走出去”的战略，抢占了先机，并积累了造车经验与核心技术，技术专利遥遥领先，且掌握了新能源全产业链的制造生产优势，拥有了定价权。如今它也破茧而出，迎来它的高光时刻，海外销量不断攀升，全球影响力逐步扩大，汉EV成为联合国驻华最高代表001号座驾就是很好的见证。2024年比亚迪又会取得哪些瞩目的成就？让我们拭目以待。