随着房贷利率不断下调，以及今年上半年全国多地出生率反弹，想必大家能发现，如今考虑家庭用车的消费者仍然很多。而对于普通老百姓来讲，他们的购车预期基本都在10万级左右，在这个价位目前五菱星光和比亚迪秦PLUS EV可以说是难以绕开的两款热门新能源家轿之选，那么对于追求极致性价比的消费者来说，这两款车型谁是更适合家用的选择呢？今天我们就来聊一聊。

（星光纯电）

（秦PLUS EV）

外观设计因人而异，加上两车颜值也都在线，所以外观咱们就跳过，直接从直观的产品力入手，来看看这两车各自的优缺点。空间部分，星光在4835/1860/1515mm的长宽高，以及长达2800mm轴距的加持下，外形尺寸优于秦PLUS EV（4765/1837/1515mm，轴距2718mm），这也就意味着星光的空间表现理论上来讲是达到了越级水准。

（星光纯电）

（秦PLUS EV）

实际体验下来，按照身高178cm体验者的情况来看，相比于秦PLUS EV，星光的空间表现确实要更为宽敞实用一些，即使坐在第二排也能够轻松跷起二郎腿，加上540L的后备厢容积，即使五口之家自驾游出行，也不会感到局促和难受。当然秦PLUS EV的空间表现也不算差，同样能够满足五口之家的日常用车需求，只是后排空间确实差了点，同时它的后备厢容积也只有450L，实用性也不及星光。

（星光纯电）

（秦PLUS EV）

至于配置和用料方面，星光和秦PLUS EV个人认为是旗鼓相当，像是倒车影像、定速巡航、LED大灯、自动空调、后座出风口这些两车都是标配，只不过星光从售价9.98万的纯电410标准版车型，便给到了皮革座椅、主驾驶电动调节、感应雨刷这些配置，价格诚意更足。

（星光纯电）

（秦PLUS EV）

智能化方面，售价10.98万的星光 510进阶型，搭载了15.6英寸的中控屏，内置了最新的Ling OS灵犀系统，除了应用中心、车联网、手机APP控车等主流功能以外，还拥有方便好用的连续对话、可见即可说等语言交互功能；而秦PLUS EV则搭载了一块10.1英寸的悬浮式中控屏，即使是顶配车型，中控屏尺寸也才12.8英寸，车机内置了基础的DiLink系统，车机功能体验和星光差距不大，只是由于中控屏更小，观感效果要差一档。

（星光纯电）

（秦PLUS EV）

最后咱们再来看最为核心的三电系统部分，星光纯电车型按照版本配置不同，提供了两套动力系统可选择，售价10.98万的510进阶型，拥有总功率150kW，总扭矩310N·m的动力输出，同时在CLTC工况下，纯电续航可达510km，加上同级罕见的2C快充，仅需15分钟就可补能200km；而秦PLUS EV则搭载了一台总功率100kW，总扭矩180N·m的电机驱动，纯电续航分为420km和510km两种版本，但后者起售价来到了11.98万，比星光纯电贵了1万块，并且还没有2C快充。

（星光纯电）

（秦PLUS EV）

总结：

通过上面的对比可以看到，星光纯电车型和秦PLUS EV这两款车的产品力表现都很出色，只不过相对来说，星光做到了同价位配置、空间、续航都更出色的表现，因此综合下来更值得入手。