日本汽车制造商本田汽车表示，如果纯电动汽车的需求持续减弱，该公司可能对其电气化路线图进行动态调整，这表明本田汽车最终可能会与其他国际汽车制造商一样，推迟电动汽车目标。

本田汽车的目标是到2040年只销售电气化车辆。目前，本田汽车首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示将维持这一目标不变，并将当前电动汽车销量的停滞解释为“短期的逆风”。

三部敏弘在上周的本田汽车技术日上告诉投资者：“我们在全球建立电动汽车工厂的时间表上有足够的调整空间，如果事情朝着意想不到的方向发展，我们会及时调整电动汽车战略。”他表示，这可能包括推迟建立一些电池生产线。

今年上半年，本田汽车销售了约1.3万辆电动汽车，约占其乘用车总销量的0.7%。当前，本田汽车在全球范围内拥有11款电动车型，包括在中国市场推出的X-NV和e:NP1，以及在美国和加拿大市场推出的Prologue，此外还包括Honda e。虽然Honda e车型已停产，但该公司仍在通过剩余库存继续销售该款车型。

另外，本田备受期待的电动厢式车N-VAN e:将于10月10日在日本上市。同时，本田汽车预计从2026年起，将在北美等市场推出其Honda 0系列旗下的高端电动汽车，该系列的一款新车型将在明年的美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上亮相。

今年5月，本田汽车承诺，截至2031财年，该公司将在电气化战略上投资10万亿日元（约合677亿美元），涵盖软件、研发等领域，并在美国、加拿大和日本等关键市场建立供应链。

在上周的技术日上，三部敏弘表示，电动车型仍是轻型卡车和SUV的“最佳选择”。

随着消费者对购买电池驱动汽车的热情减退，全球汽车制造商一直在缩减其电动汽车目标，其中可负担性、充电基础设施缺乏和续航焦虑仍然是关键问题。上个月，沃尔沃汽车放弃了到2030年只销售纯电动汽车的目标，而丰田汽车则将其首款美国制造电动汽车的生产计划推迟到了2026年。