当下纯电动汽车几乎成为老百姓们的主流选择，比亚迪、特斯拉、小鹏几乎成为行业领先者，不过纯电动汽车并不便宜，基本和一些高端汽油车同价，BBA和保时捷也纷纷推出纯电动车型，那么百万级高端纯电动汽车到底怎么样？为此我们找到了一位保时捷Taycan 4S车主，听听他的用车感受。
图中这辆车就是他的座驾，2022款保时捷Taycan 4S，外观年轻运动，俊朗十足，长约5米，定位为中大型轿车，标准的C级纯电动轿车，这也是很多年轻人喜欢他的原因之一。那么保时捷Taycan 4S在满电情况下的续航里程是多少呢？这位车主晒出了实际续航里程。
官方标定这辆车的NEDC纯电续航里程为407(km)，在满电状态下行车电脑可以显示为455km，对于一辆百万级豪车来说，这辆车的纯电续航里程并不算大，纵观当下纯电动汽车市场，标定满电续航超600km的车型也有很多，这里就不一一列举了。
随后我们看到了这辆保时捷Taycan 4S能耗情况，满电可以跑450km，比官方标定在理想状态下的续航大了近50km，然而这些只是表显里程，实际里程会受温度影响。车主表示此车已经用了1年，经历了一年四季，深知此车的实际续航，南方和北方的冬季气温相差较大，因此实际续航里程相差较大，北方冬季气温较低，实际续航几乎折半。
所以南方买纯电动汽车的车友居多，北方的纯电动汽车较少，因为冬季续航是一件令人头疼的事情，尤其是开暖气跑高速的时候，耗电量猛增，很多车友表示起初不理解，只有亲身体会后才会明白。
目前买纯电动的车友越来越多，因为电池性能也有了较大提升，可以说发生了质的飞跃，至少比前些年明显好了很多。
