腾势Z9GT现已正式进入市场，包括限量首发版。这款新车型提供插电混动和纯电两种版本，共有七种不同配置，价格从33.48万元到41.48万元不等。另外，还有两款限量首发的插电混动车型，共发售2010台，起售价为36.48万元。

在外观设计方面，腾势Z9GT前脸采用了封闭式格栅设计，并集成了AGS主动进气格栅功能，这一设计可以智能调节进气量，优化车辆的空气动力学性能和能源消耗。车辆的前大灯组集成了DLP像素大灯，旨在增加夜间驾驶的照明范围和安全性。

从侧面观察，腾势Z9GT具有典型的猎装车设计风格，采用了两厢溜背式尾部设计，使其较为独特。该车型配备了隐藏式门把手、无边框车门和电吸门，强调了车辆的智能化和现代感。在尺寸方面，腾势Z9GT的长、宽、高分别为5180mm（插电混动版为5195mm）、1990mm和1480mm，轴距为3125mm，提供了较宽敞的车内空间。

车尾设计方面，腾势Z9GT装备了全LED尾灯，并配备了自适应扰流板，可根据车速自动调节，以优化空气动力学表现。车顶还设计了扰流板和扩散器等部件，增强了操控性。

内饰方面，腾势Z9 GT采用悬浮式大屏设计，中控台展示了展翼式设计。前排配备了两个大屏幕，包括抬头显示和虚拟后视镜。方向盘设计成四幅，但有争议，后来官方提供了三幅方向盘作为选装。后排空间宽敞，座椅功能全面，标配帝瓦雷音响系统和前后冰箱，但后排冰箱占用了一部分后备箱空间。

动力系统方面，插电混动版车型配备2.0T涡轮增压发动机，前200kW和后220kW双电机，发动机最大功率为152千瓦，系统的综合最大功率为640千瓦。插电混动版的纯电续航里程为201公里，CLTC工况下的综合续航里程为1100公里。纯电动版车型搭载前230kW和后240kW的双电机，配备100kWh电池组，CLTC工况下的续航里程为630公里，支持800V快充功能。

腾势Z9GT采用易三方平台打造，在动力、智能控制和操控性能方面，显示出强大的竞争力，新车的推出，丰富了该品牌的产品线，同时也加强了品牌的竞争力。