上期节目本来是我最近半年最兴奋的一次……

这可是最好玩也是最炸裂的2.3T野马动力加强版手动挡漂移牛x小钢炮。

也许是牛x的车都收到了伤病的诅咒，跟德里克罗斯一样，不坏就说明这不是一辆性能车。

9000公里，我的RS离合器就报废了

这是拆下来的样子

跟我家地下室十年没有用的铁锅一样，都是经过鞭挞过见过大场面的。

为什么离合器片会变成这样？

先说离合器是怎么工作的

简答的说，你的左脚踩下去，这时候会有一个力臂把你脚丫子上的劲儿放大，这时候呢，就把图里的弹簧踩下去了。

这一踩下去，就给你了换挡的机会，能把你想要的齿轮插进去！

这时候离合器片是不会有任何摩擦的，因为被踩起来了，等你把档位挂好的时候，这时候要松开你的左脚丫子。

咔！这时候就挂上档位了，离合器片也和压盘有了摩擦。

但是呢，你要是个慢性子或者松到一半一下子愣住了，恭喜你这就出现了驾校老师教你的半联动。

这个时候，离合器片属于半摩擦不摩擦的样子。

对于小排量的车来说，这真的不算啥。毕竟100匹左右的马力，也不会把离合器片的弄面目全非。

这也是对于手动挡操作不好的新手，我还是建议买自动挡。

可是RS有350匹，带6盎司的拳击手套和14盎司的击打力是完全不同的。

这么大的力气，直接就会把离合片磨掉一层皮。

所以你可以看到所有的赛车手换挡的时候，离合踩抬都是又快又狠。

拆下离合片，我们断定前车主可能经常在弹射起步或者5000转以上的时候离合没有完全松开，造成了离合片的磨损。

新的离合器片明显要比烧掉这个厚一圈。

这是我这辈子见过的最惨离合器片……

为了换这个离合器片，能看到几乎把底盘能拆都拆了。

这也是4S问我要工时费6000元的原因。

我们可以看到变速箱里有好多好多磨掉的离合器片的碎屑。

为了拆卸这些东西，变速箱油也趁机换了一桶新的。

不过还好有白宁大哥帮忙，这全部加工时费1.1万就搞定了。

最后再强调一下，也是我这次踩坑的主要原因。除非你知根知底，否则不管是什么车，该检查的项目还是别偷懒，尽量有充分的路试体验。真实的体检你可以分好几次体检，今天验血可以，晚一周问题也不大，但二手车交易大都是一锤子买卖，钱货两清后再想交涉就很难，买到事故车维权都要耗费大量时间精力，更不要提这些不会写到合同、也很难在法律上界定的暗伤。

这才让我的RS重新复活了。

虽然这辆RS九千公里离合器片就坏了，不过这算个例。

比起这个毛病

缸盖开裂

冷却液进入气缸

这两个更能让你心烦，如果要买RS的时候这两项才是你要重点检查的部分，比起离合器片的损坏，这两个伤情直接就是影响到了发动机的工况，到时候修理的时候，就不是1万这么简单了。

即使他这么不耐造，我还是对它如初恋？

原因很简单

这辆车就是所有汽车里能让你兴奋道通宵打麻将的鸡血。

第一眼看上去，这车不像是一辆原厂车，而是一辆改装车，尤其是原厂配备这么大的brembo刹车系统

还有这个夸张到不行的扰流板

原厂就带RECARO战斗座椅

都能看出来这不是一个软柿子。

不过这辆车的精髓是它的手动挡

在40万以内的这个价位里，福克斯RS可能是你最值得买的手动性能车。

看一下它的竞争对手就知道了

高尔夫R：只会跑直线，不能漂移，没有手动挡

梅甘娜RS：动力不够炸裂，保有量太低，车型较老，也不能漂移。

丰田86\BRZ：漂移神器，但是动力一直都弱项，而且现在二手车价格那么贵。

MINI JCW：有钱人的速度挺快的玩具。

奥迪A3：这就是给驾驶技术不好的人准备的。

比亚迪唐：这只能说跑的快……

这货不但速度有，还是手动挡，而且能漂移……作为一个驾驶爱好者，这货就跟爱马仕对小姐姐的吸引力一样爆炸。

关于漂移模式，上一期已经给大家科普了。

福克斯RS采用了英国GKN公司的产品，使用了一套复杂至极的电控四驱系统，这样让后轴最大可以分配到70%的扭矩，而且两个后轮的扭矩分配也可以实现主动控制，单侧后轮最大可以分配到100%的后轮扭矩，也就是说在极端情况下，来自发动机70%扭矩输出可以传送给单侧的后轮使用。

这样由于后轮输送的扭矩很大，让整个车的动力行驶表现都有后驱的感觉，这也就是这辆四驱车为什么会漂移的原因。

不过这些都是都不是我最关心的……

换上离合器片以后，我就要试试这个车的狂暴模式—— 弹射起步

福克斯RS为了保护车主把车借出去被很造，专门配了两把钥匙。

乖巧听话ST速度水平且不能跑快款

狂暴地狱之门款

一般来说第二款留着自己玩就好了。

当你准备好，准备开始弹射后…………积蓄体验三秒钟

你揍会干我一样，爱象节款汽车！

当然更爽的是它一个四驱车，还能漂移。

当然我不傻，这可是新轮胎，一条3700元，我才不会上你们的当，等到车胎磨损的差不多快换的时候，我再给你们表演~

好了，这期的吱道不知道就到此结束了，我们不贱不散~