嘉兴至枫南市域铁路最新进展：于2025年1月6日，嘉兴南站已顺利封顶等；2024年12月26日，七星车辆段土建施工、监理招标公告；2024年11月15日，嘉兴科技城站进入主体结构施工阶段，截止2025年1月6日，车站地下连续墙有序推进；2024年9月11日，曹庄站沉井精准平稳下沉至设计标高，截止2025年1月6日，沉井下沉已完成 70%等。
嘉兴至枫南市域铁路简介：又称枫南线，位于浙江和上海等2省市，线路起始站嘉兴南站-枫南站，按160km/h的速度建设。线路长约35公里，共设8座车站，即嘉兴南站（地下2层岛式站台车站）、曹庄站（地下2层 12米岛式车站）、嘉兴科技城站（地下2层单岛 2 线站台车站）、湘家荡南站（高架三层车站）、七星站（高架二层车站）、归谷站（侧地面二层车站）、嘉善站（高架三层车站）和枫南站（侧式高架站）等。
项目建成通车后，将加强上海与嘉兴的交通联系，推动两地一体化发展，同时促进嘉兴市域一体化；为嘉兴市民提供新的出行方式，提升整个嘉兴交通枢纽水平。
嘉兴至枫南市域铁路是沪苏嘉城际铁路的一部分，沪苏嘉城际铁路分上海段（上海示范区线）、江苏段（水乡旅游线）和浙江段（嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线）共同组成，共设30座车站，设计速度160km/h。
嘉兴至枫南市域铁路，是途经嘉兴市区的第一条市域铁路，其实，嘉兴的第一条市域铁路为——杭海城际铁路，连接余杭与海宁的之间的铁路，线路长约48公里，设计速度120km/h，于2021年6月开通运行。
