武贵高铁已规划十余年，至今，尚未纳入国家相关规划。该高铁位于湖北、湖南和贵州等3省，将按350km/h的速度建设。项目分多个区间段建设，且各区间段建设进展不一样，下面我们一起来看看。
贵州区间段：由沪昆高铁（已建成）+铜玉铁路（起始站铜仁站-大宗坪站，设计速度200 km/h）+铜吉铁路（于2024年12月26日开工建设，起始站铜仁站-凤凰古城站，按250km/h的速度建设）等组成，在湖南段连接张吉怀高铁等。
湖南区间段：重点项目就是张家界至澧县高铁，连接张家界市至石门县至澧县的高速铁路，南端将连接张吉怀高铁，北端接入呼南高铁等。线路长约130公里，设计速度350km/h。项目处于前期研究阶段，2024年项目进入勘察设计计划，争取早日启动勘察设计服务招标等。
湖北区间段：武贵高铁湖北段最为复杂，线路存在多种方案，积极争取国家相关规划。根据规划，北线方案与中线方案都经过荆州市（届时，荆州至武汉间旅行时间只需50分钟左右，新增荆州南下高铁通道），而南线方案为，利用规划中的武仙城际铁路，后延伸至常德枢纽，此方案是不经过荆州市的。
三种不同的线路方案，代表着不同沿线城市的利益，其中荆州市就是一个很典型的代表。荆州市在铁路方面一直比荆门市强些，随着襄荆高铁（在建中）、荆荆高铁（已建成）和沪渝蓉高铁（武汉至宜昌段预计2025年开通运行）的建成通车，荆州市一下子失去了高铁枢纽地位，境内只有汉宜铁路和荆荆高铁等。
