2023年1月3日晚6点，菲律宾总统马科斯携第一夫人路易丝，率领一支包括外交、财政、贸工、观光、信息通讯技术等内阁部长，涵盖矿业、能源、农业、废水处理等多个领域，总人数超过40人的政商业代表团抵华……
与菲律宾相关的另一起事件，是2022年12月12日，根据莫斯科世界武器贸易分析中心（CAWAT）的报道，印度一家名为“布拉莫斯航空航天有限公司”的印俄跨国军事企业，已开始向菲律宾交付首批“布拉莫斯”岸防导弹系统（BrahMos）的部分组件。预计至2023年2月，将完成首套“布拉莫斯”的组装。
这份总价值3.7496 亿美元的军火合同，于那年12月签署；主要围绕3套射程达300-350千米，已广泛装备印度的“布拉莫斯”岸防导弹系统展开；包括配套的3辆发射车和指挥、火控、雷达以及支援车。而最高速度达2.5-3马赫、最大射程约500千米的“布拉莫斯”导弹，是在俄罗斯技术支持下，基于俄制P-800“玛瑙”反舰导弹的出口型号设计。这3套系统将装备给菲海军陆战队下设的海防团（CDR）。菲武装部队发言人在发言中指出，这将大大改善和提高菲律宾基于反介入和区域拒止行动的海上控制能力。
在菲印这笔武器交易的背后，不只是涉及印俄两国，还牵扯到在武器出口方面小有名气的韩国。因为可搭载3枚“布拉莫斯”岸舰导弹的发射车，采用了韩国起亚KM-500长头牵引半挂车底盘。令人咋舌的地方在于，假如菲采购韩国导弹且使用印度产卡车尚属正常；可是此轮交易，却变成了采购印度产导弹，韩国军用牵引车；显得有些本末倒置啼笑皆非的感觉……
如果再深究技术源头，由1944年成立的“京城精密工业”发展而来的韩国起亚（KIA）公司，其所生产的KM-500系列军用卡车，又是以美军M923系列5吨级通用卡车为原型（也有说是美军M809系列卡车的韩国版）。起亚作为一家拥有56年军用车辆和装备制造历史，南韩军用通用载具的金牌供应商，其所生产的KM系列涵盖有KM420(0.25吨级轻型越野车)、KM450(0.25吨级越野货车)，以及6×6全驱军用越野卡车KM250(2.5吨级越野货车)、KM500(5吨级越野货车)和KM1000 10吨级越野运输车等。
KM-500的衍生车型又可细分为：501自卸车、502工程车、503拖挂车、504移动方舱车、505加长货箱车、506燃油补给车，以及宿营车、加水车、净水车、救援车等多种车型。以其勤务率高、故障少、燃油经济性均衡等优点，先后出口给印尼、马来和菲律宾等国的军队。
作为一型5吨级军用越野卡车，KM-500又是KM-250军用运兵卡车的替代车型。KM-250作为一种于上世纪80-90年代问世的车型，在外形上反而与美军二战时期的通用卡车比较相似。该车自重在7.6吨左右，搭载一台180马力的7.4升直列六缸水冷KK-74型柴油机，5档手动变速箱，最高时速90公里/小时。目前在韩军中仍在使用的部分KM-250，主要作为后勤弹药和补给运输的载具。
KM-500在外形上，与KM-250、美军M809系列和M923系列的变化有限。例如将M809位于前轮翼子板左侧的空气滤清筒改到右侧，适当调整驾驶室尺寸等等。整体外形还是美制M923A1运兵卡车，俄罗斯Kraz-255B多功能军用卡车那样的风格。
更多的是从实用主义出发，以韩军的战术条例为标准，对离合器踏板行程、组合仪表布局进行功能化调整。另外，就是通过调整柴油喷射压力和油泵滤网尺寸，有效的降低了该车引擎对油品的要求，甚至一定程度上解决了燃烧效率低的问题。再有，就是采用前后硬轴驱动和可变截面钢板弹簧的非独立悬架系统的KM-500，通过优化车架大梁上第4、5道横梁，进行材料加固等方式，一并解决了M923大梁韧性不足的问题。总之，起亚公司在KM-500卡车上进行的调整和修补，提高了原型车的整体水平，还继承了美式军用车辆的质量和技战术指标。
KM-500的长宽高分别为7755×2460×2920毫米，前桥距第二载重车桥的轴距为4547毫米，自重9.45吨，有效载荷4.5吨，最大载荷9吨。最大离地间隙270毫米，最大接近角44°，最大离去角34°。
该车搭载一台韩国现代生产的水冷式直列六缸D6AZ型柴油机，排量12L，最大功率280马力，较KM-250提高了近100马力。依旧采用5速手动变速箱，而且带有分动器。与之相比，于1950年投入量产的美军M809系列军卡，则搭载一台240马力的8.9升康明斯NHC-250涡轮增压柴油发动机，最大扭矩1009牛·米；匹配一个艾立森5速自动变速箱。结合M809卡车的辅助和选装配件来看，KM-500应配备了中央轮胎充气系统，并且具备车辆在行驶过程中，驾驶员即可实时调整轮胎压力的能力；而且可选装绞盘、深涉水套件、寒区套件等；这也为该车作为牵引车使用创造了条件。
KM-500卡车还具备牵引155mm重炮的能力。在作为火炮牵引车使用时，能够搭载一个6人炮兵班，或为105mm轻型榴弹炮运输20-30发炮弹。在我国和世界其他国家掀起卡车炮研发浪潮后，三星公司还以KM-500为运载平台，以美国1941年问世的M101型105mm榴弹炮为武器，研发了一款名为EVO-105的轮式车载炮。
但是，EVO-105卡车炮最终沦为“韩国军工”的一个笑话。还因为韩军与起亚的一笔14亿美元卡车合同，在2020年5月，遭到了韩华集团的起诉……
（备注：笔者将在本专题第153期，再介绍一型韩国军用牵引车；并在“世界军用越野车系列”文章中，介绍一款韩国军用越野车）
