在合资品牌面临冲击的当下，一汽丰田没有选择退缩，而是积极求变，推出了新款皇冠陆放。这款车不仅在外观、内饰、配置等方面进行了升级，还下调了售价，官方指导价为28.48万-33.28万元，意图以“加量减价”的策略，在竞争激烈的SUV市场中突围。
那么，新款皇冠陆放的产品力究竟如何？能否扛起一汽丰田高端化的大旗，再续“皇冠”辉煌？让我们来仔细分析一番。
传承经典，重塑豪华：外观内饰全面升级
新款皇冠陆放的外观设计在延续家族式风格的基础上，融入了更多时尚、精致的元素。前脸部分，大尺寸六边形进气格栅内部采用熏黑网状结构，搭配两侧造型犀利的LED大灯组，视觉冲击力十足。车身侧面线条流畅，车顶配备银色行李架，增添了几分运动气息。车尾部分饱满圆润，贯穿式尾灯设计提升了辨识度，也与全新一代皇冠的设计语言相呼应，更显年轻化。
进入车内，新款皇冠陆放的内饰设计同样令人印象深刻。中控台采用对称式布局，大面积软性材质包裹，搭配木纹饰板和银色镀铬饰条，营造出豪华舒适的内饰氛围。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，科技感十足。值得一提的是，新款皇冠陆放还采用了大量隔音、消音材料和减振材料，大幅提升了车内的静谧性，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。
空间宽敞，配置丰富：满足全家出行需求
新款皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV。实际体验中，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间约为一拳；保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间约为四指，腿部空间超过两拳，空间表现相当宽敞，即使是长途旅行，也能保证每位乘客都能拥有舒适的乘坐体验。
配置方面，新款皇冠陆放也展现出了满满的诚意。安全配置方面，新车全系标配了7个安全气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统（包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等）、PKSB驻车防碰撞辅助系统等，为驾乘者提供全方位的安全保障。
实用性配置方面，新款皇冠陆放同样表现出色，配备了360度全景影像、全速自适应巡航、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热/通风等功能，提升了日常用车的便利性和舒适性。
动力平顺，油耗经济：更注重舒适驾驶体验
动力方面，新款皇冠陆放提供了2.0T燃油版和2.5L混动版两种动力选择。其中，2.0T发动机最大功率为182kW，最大扭矩为380N·m，匹配8挡手自一体变速箱；2.5L混动系统由2.5L自然吸气发动机和电动机组成，系统综合最大功率为183kW，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC工况百公里油耗低至5.82L。
从数据上看，新款皇冠陆放的动力表现并不算特别突出，尤其在如今自主品牌纷纷追求高性能的背景下，显得有些“佛系”。但考虑到丰田一贯的调校风格，以及皇冠陆放的目标用户群体，这样的动力配置或许更加注重平顺性和燃油经济性，毕竟对于家用SUV来说，舒适好开才是王道。
这一点也与一汽丰田想要传达的“三阶智能电混双擎”技术理念相吻合，即以日常标准版THS Ⅱ、高性能Multi-stage HEV多级混动、越野2.4T 1MT HEV超级混动三种不同的混动系统，来满足不同用户的需求。
写在最后：任重道远，未来可期
总的来说，新款皇冠陆放作为一款中期改款车型，在外观、内饰、配置、动力等方面都进行了升级，产品力得到了进一步提升，售价也更具吸引力。
在如今竞争激烈的SUV市场，新款皇冠陆放能否突出重围，再续“皇冠”辉煌，还有待市场检验。但至少，我们看到了 一汽丰田的诚意，也看到了它在高端化道路上的决心。
当然，一汽丰田想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，仅凭一款皇冠陆放显然是不够的。如何提升品牌力、如何打造更符合中国消费者需求的产品、如何应对智能化和电动化的浪潮，都是一汽丰田需要认真思考的问题。
相信凭借着多年的技术积累和对中国市场的深刻理解，一汽丰田能够克服眼前的困难，迎来更加美好的未来。
