随着中国新能源汽车加速驶向海外，出口的国家越来越多，而去年开始，中国汽车出口量就以跃居全球第一。无论是从新兴市场还是到高端市场，中国新能源汽车仍在持续升温。根据汽车工业协会数据显示，截止到今年11月中国汽车整车出口已达534.5万辆，同比增长21.2%。其中，新能源汽车出口114.1万辆，同比增长4.5%。昨天，在意大利米兰完成全球首秀的中国新能源汽车——领克Z20，在上海西岸梦中心正式上市了。作为一款专为年轻消费者打造的车型，领克Z20自发布以来就引起广泛关注。今天小意给大家仔细唠唠这款（也是领克与极氪品牌融合后的首款）新车——领克Z20，定位于紧凑型纯电SUV市场，新车官方指导售价为13.89万元起，限时13.59万元起。可选三款后驱版车型，CLTC续航里程最高530km。
文章将通过外观、内饰、动力配置、产品分析、竞品分析、价格分析、销量行情前瞻等七个方面来综合描述。
先看看外观
整车尺寸长宽高分别为4460/1845/1573毫米，轴距为2755毫米。前脸部分，沿用了领克品牌独创的第二代设计语言——“The Next Day”。“破晓之光”日行灯集成了示宽灯、日行灯与转向灯三大功能，既增加了实用性，也为车辆增添了浓厚的科技感。这种标志性的双竖条灯带和贯穿式下包围设计与家族内的其他车型，基本属于一脉相承，这种独特和未来感的外观，能让人一眼看出这就是领克。车身侧面线条流畅，呈现出一种动感与优雅并存的姿态。
车尾部分，与尾翼合并在一起的尾灯设计不仅具有极高的辨识度，还提升了车辆在夜间的辨识性，另外因为做了一体式的造型，这一设计在空气动力学上还减少了气动阻力，提升了续航里程。在门把手使用半隐藏式的设计，兼顾风阻表现，实用性上也有保证。据说领克的工程师们为了降低风阻系数，对整车进行了13处优化，最终实现了0.25Cd的超低风阻系数，对于这样的一款紧凑型SUV来说，这个风阻系数算是比较优秀的行列了。
此外，新车车身颜色分别有东极蓝、冰岛灰、科莫多粉、西西里米、格陵兰白、大溪地黑和波多黎各红等7种，选择上还是很丰富的。
再看看空间内饰
进入车内，可以看到领克Z20采用了环抱式的座舱设计，搭配细腻的材质和精致的工艺，营造出一种温馨而舒适的驾驶氛围。然后配备了15.4英寸中控屏及10.2英寸液晶仪表盘，除了后驱PRO版外，都配备了13.8英寸HUD抬头显示，前排设有50W无线充电板。此外，LYNK Flyme Auto系统支持语音识别、远程控制，内置了丰富的应用和服务，如在线音乐、在线导航等，还可通过OTA实现软件更新。
座椅方面，整体采用了高级仿皮材质，包裹性和支撑性都十分出色，前排采用被称为“懒懒的零压座椅”设计，提供电动调节、通风加热等功能；因为2755毫米的轴距，后排空间也算宽敞舒适。领克Z20也设计了一个前备厢，容积为23升，然后后备厢容积450L-1410L，并采用了电动开启方式，进一步提升了便利性和用户体验。
动力智驾
动力方面，领克Z20全系提供单电机后驱一种车型，最大功率250kW(340Ps)，最大峰值扭矩373N·m，官方数据显示，其零百加速成绩为5.3秒，最高时速可达190km/h。该车具备4.5C快充技术，10%-80%电量充电时间为15分钟，电池品牌使用是衢州极电提供的磷酸铁锂电池，电池容量为61.47千瓦时。然后底盘采用了常规的前麦弗逊后五连杆的悬架组合，不管是日常驾驶和轻度越野场景下都能应付自如。
全系标配L2+级智能辅助驾驶系统，包括但不限于自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测等22项主动安全配置，同时，领克Z20还采用了超高强度热成型钢等高强度材料打造车身，使得车身扭转刚度高达37878Nm/deg，进一步提升了车辆的安全性能。车门防撞梁也选用了与坦克、航母等强度相似的高达1800MPa的热成型钢，并且全车高强度材料的占比高达81.62%。
产品力分析
从外观来看，领克Z20虽然定位紧凑型SUV，不过采用了跨界SUV的设计理念，不仅保留了SUV的多用途特性，更融入了轿跑的运动基因，从无框车门、无框内外后视镜的无界设计到0.618黄金轴长比，再到不仅追求美感，也考虑到了空气动力学优化的流光尾翼设计，既展现了速度感，又提升了稳定性。座椅也是年轻新潮的设计造型，还采用了皮革和翻毛皮混搭的设计，配上荧光黄的装饰和安全带，这简直就是为年轻人打造的。小意觉得这些独特的跨界风格都是年轻人喜欢的元素。
另外虽然从外观尺寸上看，领克Z20并不算大，但进入车内后会发现其内部空间别有洞天，整车套内面积达4.03平方米，前排头部空间达1007mm，二排有效高度为987mm。这样的空间表现使得即便是身高一米八以上的乘客坐在后排也不会感到压抑。领克Z20全车还拥有36处储物设计，从上文提到后备厢容积450L，其中有个可折叠升降底板的巧妙设计，可根据需求进行一层、两层随意切换，上下层容积共450L，放倒二排后容积可扩展至1410L。此外，还有一个23L的前备厢，进一步提升了储物能力。
从实用性来看，领克Z20的空间表现足以满足日常通勤的需求。无论是驾驶员还是乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。然后对于喜欢周末出游的人来说，领克Z20同样是一个不错的选择。宽敞的后备厢空间可以容纳各种出游所需的物品，如行李箱、野餐垫、折叠椅等。此外，领克Z20还具备外放电功能，支持车对电器3.3kW和车对车6.6kW的外放电能力，在户外露营、野餐等场景中使用方便，不过放电插排、放电枪等非标配，需自行购买。
最后在配置差异方面，领克Z20可提供530后驱Pro、530后驱Max和530后驱Max逐日版三个款型，动力续航底盘都是一致的。
通过上表可知，530后驱Max相比入门530后驱Pro增加了驾驶员状态监测系统、方向盘加热、副驾座椅四向电动腰托、抬头显示、热泵空调、5G网络等。顶配530后驱Max逐日版相比中配530后驱Max增加245/45 R20马牌静音自修复轮胎、仿麂皮内饰套装（顶篷/部分中控台/门板/座椅）、撞色安全带等。如果注重性价比，530后驱Pro版完全是一个不错的选择；如果预算足够且喜欢方向盘加热和HUD的话，小意建议选择530后驱Max版则更为合适。尤其冬天的时候，有个方向盘加热，那感觉懂得都懂；而如果对轮毂尺寸有更高要求，或者希望拥有更个性的体验，那么530后驱Max逐日版将是最佳选择。
最后小意也想提示一下这些用户，如果经常搭载多人或大量行李，那么领克Z20在空间可能是无法满足需求的。另外续航里程虽然达到了530km，但领克Z20并没有提供长续航版本，对于需要长途驾驶或对续航有极高要求的用户来说那可能也是不够理想的车型。
竞品对比简析
比亚迪宋PLUS EV
吉利银河E5
埃安AION Y
在电动紧凑型SUV市场上，领克Z20潜在竞品包括比亚迪宋PLUS EV（指导价14.98万-18.98万元）、吉利银河E5（指导价10.98万-14.58万）、埃安AION Y（指导价9.98万-14.58万）等，这三款比Z20车身尺寸略占优势，不过轴距方面领克Z20则排在第二。从价格上来说，领克Z20略高于埃安AION Y，和吉利银河E5相近，低于比亚迪宋PLUS EV的水平。在动力层面上，其他三款中电动机总功率都没有超过200kW，总马力上也没有超过300Ps，都低于领克Z20的数据。在底盘上四款车，前悬架都是麦弗逊式独立悬挂，后悬架除了埃安AION Y的采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，其他都采用了多连杆式独立悬挂。
四款车型在价格、尺寸、动力和配置和底盘结构等方面各有特点。领克Z20在价格、动力性能和充电效率方面表现出色，同时拥有紧凑的车身尺寸和优化的底盘结构。比亚迪宋PLUS EV、吉利银河E5和埃安AION Y也各有优势，参考11月销量数据，比亚迪宋PLUS EV月销17664辆，吉利银河E518962辆、埃安AION Y11600辆。小意建议大家在选择时可以根据自己的需求和预算进行挑选。
价格分析
针对领克Z20的实际价格，大概从成本因素、市场需求量、品牌价值等多个方面，小意带大家简单看看。先看三电成本。领克Z20搭载了61.47kWh的磷酸铁锂电池，近期国内磷酸铁锂电芯（动力型）的均价约为0.32元/Wh，除了电芯本身之外，还包括了其他必要的部件如BMS、线束、连接器、冷却系统等。通常情况下，成品电池组的价格会在电芯基础上增加20%-50%左右，我们按30%计算，电池成本基本在（61.47*1000*0.32*0.3=25572）2.5-2.6万。领克Z20采用了250kW的后驱电机，根据行业内的估计，电动汽车用的电机成本可能占到整车成本的5%-15%左右，因为查不到这款电机维修替换的价格，小意按15%来计算电机价格在2万左右。这样电机加电池的成本就已经在整车成本中占去三分之一到一半了。然而造车还要再考虑其他零部件采购、生产工艺、研发投入、人员管理等多个方面。
随着新能源汽车市场的快速发展，10万元至15万元区间的电动车已成为越来越多用户的首选，领克Z20选择切入这一市场区间，表明其对市场需求的精准把握。另外作为领克品牌的新车型，其品牌价值也影响大家的购买决策。
若领克Z20能够通过优化生产流程和供应链管理来降低成本，然后市场需求量有望持续增长，在产品品质、售后服务等方面持续提升品牌形象，从而支撑其定价策略。不过行业竞争也是不可忽视的因素，为了保持必要的市场竞争力，领克Z20需要在定价策略上做出灵活调整，去应对来自竞争对手的挑战。
销量和行情前瞻
SMART精灵#1
SMART精灵#3
沃尔沃 EX30
当前针对年轻消费者的新能源市场竞争激烈。领克Z20作为领克品牌的第二款纯电动车型，其销量表现备受关注。然而与领克Z20定位相同的还有同集团下的极氪X。两者在背景、外观及内饰风格上极为相似，此外，它还面临着一个吉利 SEA 浩瀚架构下的SMART精灵#1、SMART精灵#3、沃尔沃 EX30 等竞争对手。这让人不由想到领克之前Z10，因为受定价偏高，产品自身不足，品牌定位不准以及同门相争的诸多原因导致销量低迷，那Z20会这样么？小意大胆预测可能不会，毕竟吃一堑长一智。官方称品牌合并后，极氪和领克将对产品线进行全面梳理和优化。极氪将聚焦中大级车型市场，领克则主打中小型车市场。这样相信Z20能以其凭借其清晰的品牌定位、出色的设计、卓越的配置和较高的性价比，去赢得众多用户。
另外开头也提过领克Z20是一款全球车型，特别是在欧洲市场，这款车已经赢得了当地媒体、用户和经销商的认可。
总结：
无论是从外观设计还是内部配置，亦或是动力性能与安全保障，领克Z20都表现出色。对于那些寻求时尚科技、注重驾驶乐趣与实用性的年轻朋友来说，这样一款集众多优点于一身的紧凑型纯电SUV确实值得深入了解和试驾体验一番。相信在未来的市场竞争中，领克Z20一定能够凭借自身的优势脱颖而出，成为电动SUV市场的一股强劲力量。
