事实上，中国正在建设和即将亮相的五大基建超级工程，将又一次展现中国在全球基建领域的领先地位。

这些工程不仅规模宏大，而且蕴含着深远的战略意义，有望进一步提升中国的国际影响力和经济实力。

说到运河，大家可能第一时间想到京杭大运河，但在八桂大地上，又一条世界级运河正在建设——平陆运河。

据报道称，马道枢纽船闸全长300米，宽36米，最大提升高度达到60多米，相当于一幢20层高楼的高度。

比如，为了确保船闸的稳定性和安全性，他们在船闸两侧采用了高强度的抗滑桩支护，确保船闸能够承受住60多米落差带来的巨大水压。

同时，他们还研发了智能化的监测预警系统，通过北斗高精度定位、大数据分析等技术，对船闸的运行状态进行24小时不间断监控。

待水位升至与上游水位持平后，上游的闸门打开，船只即可驶入上游航道，整个过程犹如坐电梯般平稳、高效，大大缩短了船只的通行时间，提高了通航效率。

这个航海枢纽包括了两座宽达170米的航道大桥和两座大型船闸，建成后将成为广西北部湾地区的重要航运门户。

而在运河的中段，一条长达38公里的隧洞正在建设，它将穿过9座大山，成为世界上最长的运河隧洞之一。

不过，在高寒缺氧的恶劣环境中建设一座大型水电站，其难度可想而知，玛尔挡水电站所在地海拔高达3300多米，气温最低可达零下30℃，含氧量只有平原地区的60%左右。

在这样的条件下施工，工人们不得不穿着厚重的棉衣，戴着氧气面罩作业，据了解，在玛尔挡水电站施工的220多个日日夜夜里，工人们总计穿针引线缝制棉鞋6万多双，每人每天要喝7斤奶茶御寒。

除了恶劣的自然条件外，玛尔挡水电站的建设还面临着诸多技术难题。

比如，电站的心脏部位——地下厂房，埋藏在200多米深的地下，洞室高度相当于20层楼房，开挖难度之大可想而知。

面对重重困难和挑战，玛尔挡水电站的建设者们迎难而上，攻坚克难。

他们采用了国内外最先进的施工技术和装备，优化施工方案，创新管理模式，仅用18个月就完成了大坝填筑任务，比常规工期足足缩短了一倍。

在机电安装方面，他们采用大型吊装设备和精密测量仪器，精确控制安装精度，仅用36个月就完成了常规需要60个月的安装任务，刷新了同类工程的施工纪录。

玛尔挡水电站的建成投运，不仅有利于促进青海省及周边地区的经济社会发展，更将为我国西部大开发和生态文明建设注入强大动力。

据测算，玛尔挡水电站每年可节约标准煤220万吨，减少二氧化碳排放816万吨，相当于造了一个万亩森林的环保效益。

它是金沙江上游在建规模最大的水电站，装机容量高达240万千瓦，年发电量可达105亿度。

修建一座大型水电站谈何容易，更何况是在高原峡谷中，据报道，去年11月，旭龙水电站实现了大江截流。

这座全长547.5米的特大桥主跨达270米，以斜拉桥形式跨越汉江，无砟轨道、双塔双索面……听起来就知道建设难度有多大。

预计到2028年，滇中引水工程建成后，滇中地区多年的缺水困境将成为历史，绿洲不再是海市蜃楼，而是切切实实的美好生活。

结语：

这五大超级工程的建设，不仅仅是工程界的胜利，更是中国高质量发展的生动注脚。

参考资料

光明网，黄河流域在建最大水电站首台机组并网发电 “向绿而行”谋发展

青海日报，黄河上游在建海拔最高、装机容量最大的水电站 玛尔挡水电站首台机组投产发电 国家能源集团在青重大项目同期正式开工

海外网，高海拔水电站是怎么建成的？

四川日报，金沙江上游最大水电站实现大江截流

广西新闻网，进度条刷新！平陆运河开挖过半，世界级运河已初具雏形

科技日报，世界最大主跨！这条高铁线路“进度条”刷新