真是热闹，前两天宝马正式发布了全新一代国产长轴5系（i5）的官图，代号G68，不知道各位看完之后的第一感受如何？小编倒是又发现了不少值得探讨的细节，这次就和大家来聊一聊~

第一，和海外版本相比大家也看出来了，这次官图中的国产纯电i5的外观新增加了暗金色的套件，包括双肾格栅（会发光）、前后包围、轮毂、车窗条等等，的确能一定程度上显得更加尊贵，不过我感觉上图红圈中的部分有点突兀，至少目前我还没习惯，并且我认为这个暗金色套件大概率是选装部分。

第二，海外版本i5的侧裙位置有贯穿前后的黑色版，让视觉重心高了不少，反而不太好，而国产版本取消了这一设计，变成了车身同色，我觉得是明智之举。

第三，看得时间长了，我越来越觉得国产之后的i5的车顶曲线有点...别扭，如上图红圈位置，怎么像是溜背轿跑的感觉了呢？不太像我们印象中的传统三厢轿车，我不知道是不是为了更好地照顾车内头部空间、还是因为后排大屏幕不得已而为之的结果？

第四，霍氏拐角处的“5”标识是会发光的，这个设计在国外版本也不存在，怎么说呢？当初G60官图刚发布的时候就有同学吐槽这个点，国产之后竟然会发光，这让他们更加觉得山寨了。对于在上海见过实车的我来说，我认为实车效果还行，并不突兀。

第五，前排座椅靠背上有“五”的汉字标识，这也是国产版本独有的。不过按目前的趋势来看，未来上市之后可能不会有真皮座椅。

第六，后排大屏幕是国产长轴5系专属的，这也是海外5系所不具备的，我比较担心的是，有人觉得在7系后排看悬浮屏幕有点近，还得仰着头，这种情况在5系上会不会更明显？我猜测它也会存在于灵活选配中，不要指望全系标配，选装价格可能还不菲；

第七，后排座椅带有软头枕，座椅舒适度还不错，看似并不会有老板座椅（不然7系没法混了），希望未来你有机会接触实车的时候，可以体验一下后排腿部空间怎么样。

第八，从官图中也可以看到，国产纯电i5的左前翼子板有充电口，说明它和现在很多国内的纯电宝马一样都有2个充电口，左前翼子板处是慢充，右后方是快充，有消息说宝马这样做是为了适配中国的充电条件才把慢充挪到了前面，这样可能会满足更多人的充电习惯吧？

目前还不明确的重点信息...

第一，国产长轴5系的轴距会加长多少？G38 5系的轴距相比G30增加了130mm，那么G68相比于G60可能也会是这个数据。

第二，国产纯电i5的续航怎么样？海外版本的单电机i5 eDrive40，动力数据为335hp/400Nm（最大430Nm），WLTP标准下续航里程约582公里，国产加长之后CLTC标准肯定会大于这个数值，而且纯电宝马的续航一贯扎实，我认为不必过于担心这一点。

第三，啥时候上市？既然官图已经发布了，我感觉正式上市公布价格的时间可能会在11月的广州车展，因为8月成都车展有国产新X5，会有两款重磅车型同时上市吗？