日前，知嘹汽车从相关渠道获悉，凯迪拉克GT4推出一口价，限时售价14.99万元起。要知道，新车此前已经降过一轮价格，原价21.97万元的风尚版车型，目前仅售14.99万元，相较于比自己低一级别的丰田C-HR还要便宜。毕竟，凯迪拉克作为国内二线豪华品牌，很难想象其售价甚至要比某些国产品牌的售价还要低。
众所周知，凯迪拉克GT4作为凯迪拉克的全新车系，颜值在线。前脸采用大尺寸“蜂窝状”的格栅设计，内部经过黑化处理，搭配两侧矩阵式前大灯，其实际效果也是较为突出。同时，溜背式的车身造型，再加上较为低趴的车头，也营造出几分轿跑SUV的既视感。
尾部方面，GT4并没有采用贯穿式尾灯的设计，两侧“三叉戟式”的尾灯，内置点阵式灯带布局，整体与前脸相呼应。同时，车顶上方保留了小尺寸扰流板的设计，再加上下方大尺寸扩散器，也给人不错的运动感。
尺寸方面，新车虽定位为紧凑型SUV，但长宽高分别为4633/1878/1536mm，轴距为2800mm，相较于同级别车型，其数据表现也是不俗。以小编1.8米的身高为例，坐在车内后排仍留有1拳多的腿部空间，以及1拳左右的头部空间，整体乘坐感受也是较为宽敞。
内饰方面，凯迪拉克一贯豪华、高级的感觉便“扑面而来”，中控台由33英寸曲面一体屏占据绝大位置，搭配上三幅式多功能方向盘，整体视觉效果也是充满了科技感。同时，GT4标配高通骁龙8155车机芯片，并支持远程互联、GPS导航等功能，实际操作表现也是较为流畅。配置方面，像是双区自动空调、全景天窗、主动降噪等功能也是一应俱全，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。
动力方面，一定不容小觑。凯迪拉克GT4提供1.5T和2.0T版车型，与之匹配9AT变速箱。其中，1.5T版车型最大功率155kW，峰值扭矩270N·m；2.0T版车型最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。要知道，凯迪拉克GT4全系标配9AT变速箱，在同级别车型中也是实属少见。同时，凯迪拉克对于底盘的调校也是偏运动，再加上不错的动力表现，整体表现也是十分出色。
最后，结合凯迪拉克GT4的产品力来看，本应该是国内汽车市场20-30级的热门车型，但整体销量却持续低迷，月销量仅为百余辆左右。不过，结合目前推出的一口价来看，14.99万元起的售价，便能享受到全系标配9AT变速箱，再加上数十项实用型功能配置，也是同级别车型中很难看到的了，整体还是比较有诚意的。
