当前合资汽车品牌虽然受到了国产新能源汽车的剧烈冲击，但是，破船还有三千钉，尤其是对于大众、丰田等老牌合资来说，只要舍得降价，还是能够维持住局面。毕竟，中国太幅员辽阔了，长途情况下，新能源汽车真不如传统油车方便，就拿我们农村来说吧，由于农村的信息滞后，很多老一辈的人仍旧看不上国产车，觉得合资车更有面子。

同时，农村的很多用户都是在城市打工，北上广深等地区，动辄就是上千公里，逢年过节尤其是春运的时候，电车真不如油车便利，在这种情况下，相当一部分用户的选择仍旧是油车。而且得益于新能源汽车的冲击，油车现在的价格非常亲民，就拿丰田威兰达来说，作为一台紧凑级SUV，在终端的售价已经跌至13.08万-22.18万，这样的价格比同级别的国产车贵不了多少，而且威兰达在主被动安全配置上也丝毫不差，整车的家用性价比还是很不错的。

就拿气囊来说吧，威兰达全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、驾驶模式选择、前后雷达、自动驻车、L2级驾驶辅助系统等配置，部分车型还有360度全景摄像头等配置，安全配置确实比较丰富。不过内饰的设计上，确实比较一般，中间是一块悬浮式屏幕，繁琐的按键确实不讨年轻人喜欢。

其次，威兰达的动力表现也可圈可点，燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，动力虽然不如同级别的德系和国产车，但是家用绰绰有余，毕竟，不是所有人都喜欢“一冲一冲”的涡轮发动机，很多人就是把车子当成一件交通工具，能完成从一个目的到达另一个目的的作用，就可以了。

威兰达的这套动力总成，平顺性和可靠性好，油耗也不高，确实比较适合家用，如果你对于动力有着更高的追求，双擎版搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，综合输出功率为218马力，还有四驱版本。

威兰达在空间上的表现也可圈可点，其车身长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，标准紧凑级SUV的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。关键是做工用料相比较老款车型来说也有了质的提升，由此带来隔音、减震也有所提升，舒适性更好。

最后再来看一下外观颜值，威兰达的整体造型基本延续了家族式的设计语言，经典的前脸造型，很有气势，侧面和尾部也很耐看。包括内饰，传统T型对称式的布局，加上悬浮式的多媒体屏幕，设计感还是比较不错的。

总而言之，威兰达的核心竞争力还是比较不错的，尤其是安全、空间、配置很不错，价格也不贵，如果你的预算在15-20万，想要一台合资紧凑级SUV，那么丰田威兰达目前确实是一个不错的选择，新车在10月份可是热销14595辆，成绩还是很出色的。当然如果说你更为看重当下汽车的智能化、智驾，出行大多数是代步短途，那么当下的国产新势力车型确实也很值得考虑，毕竟从市场大环境来看，未来的汽车市场肯定是新能源车的表现更好一些。