在上个月，奇瑞旗下的高端品牌星途打造的一款车，可以说成为了众多消费者关注的对象，而且这款车在上市的48小时内，订单就突破了8000台，可以说消费者对于这款星纪元ET还是有着很不错的认可度，当然综合这款车的产品素质而言，星途星纪元ET确实具备很强的竞争实力。
在12月15日，全新的星纪元ET 2025款上市！此次新车上市分为三个版本车型，官方指导价是23.98万-28.98万，定位中大型SUV，车身结构是5门5座车，对于喜欢空间大、性能操控好、智驾出色、动力续航长的家用消费者而言，星途此次研发的星纪元ET还真就有很大的吸引力，今天我们就来看看这款车，实力如何？
对于年轻消费者而言，动力操控始终是购车非常看重的点，此次全新的星纪元ET在动力上全系标配双电机四驱系统，其最大功率345kW(469Ps)，峰值扭矩634N·m，零百加速仅为4.8s，要知道这可是一款中大型SUV车型，就算是中大型轿车，都很难做到这个性能表现，同时新车还有“6+1”全地形驾驶模式，分别为节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地、个性，可以说星纪元ET 2025款适应复杂路况的能力还是比较强的，不管是拿来做城市通勤还是简单越野，这款车都具备很好的体验。
而且得益于奇瑞“黄金增程”系统的加持，这款车亏电油耗低至5.9L/100km，并且适配92号“粗粮”，它的纯电续航达到240Km，综合续航为1500Km。对于经济性比较看重的家用消费者而言，也是进一步减轻了用车负担。
同时也有消费者担忧这款车近5米的车身长度，是不是上手难度非常大？要知道星纪元ET的最小转弯半径为5.65m，即使不依赖高阶智驾，也能轻松完成打调和转弯，驾驶感很灵活。这款车上市初，我就在第一时间去试驾，除了操控灵活以外，这款车底盘也是在家用和运动两方面寻找平衡点，在颠簸路面上，星纪元ET出色的调校，也是很好过滤了这款车抖动，车内整体舒适度有很好的保障，而且在高速行驶状态下，超车和并线都很轻松，车身姿态也保持的非常不错，符合一款中高端SUV车型应有的水准。
新能源车的智驾，是衡量一款车智能化的重要因素，星纪元ET在智驾方面，全系标配L2级智驾，30 颗高性能传感器、508TOPS的算力，能够让整车很好的拥有循迹倒车、记忆泊车、高速路段领航、自动泊车入位等实用的功能，而且像误入狭窄的通道，也能够循着痕迹到出，这一点对于很多新手司机来说，还是比较友好的。另外除入门车型外，新车其余车型还采用“猎鹰智驾”、激光雷达、双英伟达芯片等等，能够很好的为驾驶提供全场景智驾辅助。
全新星纪元ET在空间的设定上，确实也符合当下国人对于大空间车型的择车标准，新车的车身长宽高4955x1975x1698mm，车身轴距则达到3000mm，车内整体采用2+3的五座传统布局，得益于出色的数据表现，新车的前排和后排的乘坐都有不错的余量。
当然要知道，这个级别车型，对于舒适度的要求也是比较高的，全新的星纪元ET此次全系前排座椅都标配零重力模式，其中中高配车型在后排座椅上也增加加热/通风/按摩功能，让前后排座椅乘坐舒适度都有很好的保证。我的身高是1米8，我在实际体验这款车空间舒适度和舒适配置的过程中，都很满意。
另外新车在座舱内部设计方面，配备的是一块15.6英寸的悬浮式中控屏，并且搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘，车技系统芯片方面升级为高通骁龙8295P芯片，并配备24GB的运行内存和256GB的存储空间，从智能体验来看，人机交互非常流畅。值得注意的是仪表盘设计灵感来源于HUD抬头显示，驾驶员可以更轻松看到重要信息，提升驾驶的安全性和便利性。
最后就是这款车的外观设计，新车比较好延续了包覆式设计，两侧扩散器设计有助于降低风阻，同时新车的车头采用贯穿式灯带呈柔和弧度，两侧矩阵式大灯内部集合了956颗LED 灯珠，可很好的智能切换远近光，点亮后还是有不错的视觉效果。同时新车的车身侧面线条勾勒富有不错的肌肉感，车窗周边有黑色镀铬装饰条，还采用当下流行的隐藏式门把手设计，颜值还是很符合年轻人审美的。
奇瑞这个品牌，在市场上研发的车型，不管是产品力还是口碑，都有着不错的表现，而星途可是奇瑞家族高端的子品牌，作为一款中大型SUV，星纪元ET从动力性能、智驾、空间乘坐、舒适配置来看，都具备很好的竞争力，这也是为何新车在上月刚上市订单就大涨的主要原因。对于这款新能源SUV车型，你是什么态度呢？
