烟台成功成为了山东省第三个万亿城市，让其他山东城市甚是羡慕。于是在烟台之下的城市有了目标，尽快成为下一个万亿城市，不管是潍坊还是近年来势头不错的临沂都是下一个备选城市。然而，万亿的规模对于一般城市来说很不简单，反而处于山东中上的城市，你追我赶，竞争日益胶着。

其实，山东城市有些断层。青济烟是一档，潍坊自己是一档，东营、淄博、菏泽、济宁、临沂现在组成了山东的中坚力量。除去临沂渐渐拉开与济宁的距离，东营、淄博、菏泽、济宁四市才是山东未来的中间城市。至于为什么把济宁和其他三个城市归于一档，原因是济宁的经济增速远没有东营和菏泽高，淄博地处济南和青岛之间，未来的经济一定会好起来，反观济宁，地处鲁南，交通地位渐失，菏泽在一点点靠近济宁，大有取代济宁的趋势。所以，未来这四市将成为山东中部城市的典范。

依据前三季度经济数据，撑起山东经济增长的不是青岛和济南，而是这两座城市下面的一般地市，尤其是中部城市的快速崛起。东营的增速是最高的，这对于人口不多的东营实属不易。当然，石油产业的贡献功不可没，但工业产业不断升级，均衡的工业体系才是东营高速发展的主因。交通一直是东营的短板，但随着山东高铁的市市通规划，东营的高铁短板马上就要补齐。加上东营高人均，让其经济改革上更加自如。也就是说，东营的富让其可以忍受一段时间的低迷，恰恰那段低迷已经过去，未来的经济发展将一帆风顺。

菏泽的发展是这几年最亮眼的城市，从山东的倒数到现在的超越淄博，菏泽才是山东最靓的仔。日兰高铁和雄商高铁让菏泽一跃成为鲁南的高铁中心，取代济宁成为山东南部的交通老大。借助基础建设的大量投入，菏泽的城市建设突飞猛进，工业基础渐渐完善。可以这么说，菏泽的发展前景无限，超越济宁也不是不可能。

下面要说说淄博和济宁了，两座城市以前是山东五六名的常客，都是工业基础雄厚的老牌工业城市，文化上又是齐鲁的发源地，家底还是很厚的。只不过山东大挤水后，淄博直接被临沂和济宁超越，从此一蹶不振。济宁也被挤掉很多水分，但基本盘保住了，只是被临沂超越。淄博和济宁出现了两种结局，使得两城的差距越来越大，甚至淄博在今年被菏泽超越。看似淄博衰落了，但其实在不断调整经济结构，更加关注民生。经历阵痛后，淄博已经缓了过来，随着中国制造业强国路线的实施，淄博的未来还是很光明的。

最后济宁市，已经不再拘泥于和临沂竞争。随着内河航运的快速发展，宁德时代的投产运营，未来的经济增速一定十分亮眼。或许菏泽最终会超过济宁，但济宁不妨学学淄博，加大民生投入，那样一个人民幸福的济宁才是大家乐意看到的。

山东的万亿之争还很漫长，但中部城市的竞争已经白热化。一直关注头部城市会让人无聊，多看看这些高增速的中间城市，才能发现真正的山东，这样才是真实的山东。愿山东早日赶上粤苏，重塑昔日辉煌。