【科技犬】
在当今竞争激烈的汽车市场中，零跑汽车近来动作频频，引起了广泛的关注。日前，零跑汽车正式公布了其雄心勃勃的智驾计划，明确宣称将在 2025 年第一季度达成城快及高架 NAP 功能的全国性覆盖。
值得一提的是，到了 2025 年下半年，零跑还精心筹备推出城区高阶智驾功能，并贴心地通过免费 OTA 升级的方式推送给广大用户。
从曝光的详尽信息来看，此次功能覆盖所涉及的车型涵盖了零跑 C10、C11 和 C16 这三款。而且，这些智驾版车型均会配备先进的激光雷达，以此显著提升车辆的智能驾驶能力，为用户带来更加便捷和安全的驾驶体验。
此前，零跑 CEO 朱江明着重强调，零跑汽车坚定不移地选择聚焦 15 万元价位段的产品。他深知，在这个价格段，市场需求旺盛，竞争也异常激烈。但零跑汽车凭借自身的独特优势和精准的市场定位，决心要在这个价格段打透市场，赢得消费者的青睐。
他深入分析认为，10 万至 15 万元的细分市场乃是国内规模最大、竞争最为激烈的市场。在这个市场中，消费者对于汽车的性能、配置和价格都有着极高的要求。
目前，零跑汽车已经在 15 万元左右的市场成功占领了属于自己的“阵地”，每月的销量更是达到了令人瞩目的 2.5 万辆。这一成绩的取得，充分证明了零跑汽车在这一价格段的市场竞争力和消费者的高度认可。
朱江明还透露，公司的下一个宏伟目标是在 10 万元左右级别的市场中大展拳脚，占据较大的份额，进一步扩大市场影响力，为更多消费者提供优质的汽车产品和服务。
在汽车市场的最新动态中，上汽通用别克品牌重磅宣布，别克 GL8 陆上公务舱现推出限时优惠活动，优惠后的价格从 18.99 万元起售。与官方指导价相比，全系直降 4.3 万元，若与 2024 年 10 月公布的限时售价相较，更是进一步降低了 8000 元。
此外，在此次优惠活动期间购买该车型，消费者还能够叠加享受国家以旧换新置换补贴 1.5 万元以及别克品牌置换补贴 1 万元。此项活动的有效时间从当下开始，一直持续到 2 月 28 日。
就目前在售的别克 GL8 系列进行观察，燃油动力车型主要涵盖了陆上公务舱、新/老两代陆尊以及艾维亚这三个产品序列。其中，陆上公务舱在整个系列中定位为入门级产品。
现款的陆上公务舱自 2010 年首次亮相以来，至今已走过第 15 个年头，进入产品周期的新阶段。此前曾有相关消息传出，陆上公务舱后续将会由全新 GL8 LS 来接替其在市场中的角色。
当下在售的 GL8 陆上公务舱共提供舒适型、智享型、豪华型和尊贵型这四个款型，且均为 7 座版本。
在配置层面，入门的舒适型与次低配的智享型相比较，减少了倒车影像、定速巡航、单侧电动侧滑门、全车无钥匙进入、12 英寸中控屏、手机 App 远程控制等功能，两者的指导价差为 1 万元。
智享型和豪华型相比，缺少了 360 度全景影像、单天窗、真皮方向盘、皮质包裹座椅、前排座椅加热、后排 4 个充电接口、自动防眩目内后视镜、后排隐私玻璃等配置，指导价差为 1.6 万元。
尊贵型对比豪华型，则增加了并线辅助、侧安全气帘、前驻车雷达、自动泊车入位、分段式可开启全景天窗、电动尾门、主/副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风、单色车内氛围灯、电动折叠外后视镜和流媒体内后视镜等诸多配置，指导价差为 2.1 万元。
在动力方面，GL8 陆上公务舱全系配备了 2.0T 发动机加上 48 伏轻混系统，其最大功率可达 174 千瓦（相当于 237 马力），峰值扭矩为 350 牛·米，与之匹配的是 9 速自动变速箱。
在别克 GL8 家族当中，陆上公务舱的定位处于陆尊之下，主要涉足 20 万至 30 万元的细分市场。其竞品车型包含广汽本田奥德赛（指导价为 23.58 万至 43.98 万元）、江铃福特途睿欧（指导价为 21.96 万至 26.00 万元）、奔腾 M9（指导价为 22.98 万至 24.98 万元）等等。从销量的角度来看，别克 GL8 系列在 2025 年 1 月的销量为 5980 辆，在当月的 MPV 销量排行榜中位居第 3 位。
