4月18日，起亚携旗下全球战略车型矩阵亮相了第二十届上海国际车展，并正式上市了起亚全新紧凑型SUV赛图斯。亮相车型更是包括了起亚电气化战略主力EV6 GT、EV5概念车和EV9概念车。而最新上市的赛图斯则共计推出4款车型，官方指导价为10.99~13.99万元，多重购车礼加持之下，综合优惠售价仅为9.99万元起。

作为一个汽车行业从业者，对最近几年汽车市场的变化不说了如指掌，最起码相对熟悉还是有的。国产新能源的迅速崛起，极大的压缩了合资品牌及传统动力车型的市场份额。很多不思转型或是没有能力转型的车企，要么销声匿迹要么苟延残喘，日子过的可谓是凄惨。

当然，这里面可不包括起亚，在刚刚过去的2022年，起亚就以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第七位。个人以为，起亚之所以能够获得如此成绩，产品高性价比是关键。就像9.99万的SUV，别说合资品牌里少见，就国产品牌里也不多吧！

与此同时，为了应对瞬息万变的全球汽车市场，起亚已于2021年便开启了全面且彻底的品牌转型，在整个业务领域进行变革，以实现成为“可持续移动出行解决方案供应商”的企业愿景。以“Plan S”战略为基础，起亚正在全面拓展事业版图，打造新出行时代的创新出行产品及解决方案，致力于成为全球移动出行领域领导者。

而且，起亚早前发布的电气化战略于现今来看，也是颇为正确。旗下EV6、EV5、EV9这几款车型已经在全球受到了高度认可，尤其是EV9的海外亮相，简直让人惊艳，即使国内亮相的EV5和EV9车型还是概念版。谁还没有点小道消息呢？

不过，企业转型可不是件容易的事情，需要规划、资金、技术，最需要的还是时间。发布会现场，起亚中国总经理金京鉉表示：“中国作为全球最具活力和潜力的汽车市场，确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。”在起亚电气化车型于国内市场真正实现较强竞争力之前，这个过渡期对起亚来说同样重要。

于是便有了惊艳价仅为9.99万元起的SUV赛图斯的上市。当然，令人惊艳的还不仅仅是价格。赛图斯的产品了也同样优质，再以如此价格，性价比超高的一款车型依旧会有很好的市场。

新车在外观设计方面，采用了起亚“Opposites United(对立统一)”全新设计理念，以“Power to Progress(进取动力)”为设计灵感，打造出坚韧自信、灵动时尚的外形风格。尤其是对诸如高质感贯穿式格栅、应用了Star map照明概念LED行车灯的这些细节的把控，让赛图斯在新能源造型设计盛行的当下，依旧不落下风，这真的很难得。

内饰方面，赛图斯拥有宽敞舒适的驾乘空间以及柔软的皮质座椅，高级感十足。双10.25英寸智能一体式显示屏，搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级，提供包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅有声读物、新闻热点资讯在内的趣味内容。除此之外还支持同级特有的代客模式、后座静音模式等贴心功能，为用户营造更高阶的驾乘体验。

不仅如此，赛图斯还配备了L2+级智能驾驶辅助系统，以最大限度确保驾乘者安全。动力方面，赛图斯不仅拥有燃油经济性更好的1.5L动力总成，WLTC百公里综合油耗仅为6.05L，新增1.4T澎湃动力系统，最大扭矩达242N·m，WLTC百公里综合油耗低至6.26L，全面满足了用户对强动力、低油耗的极致用车需求。

除了这些之外，起亚还亮相了其电动车专用平台E-GMP。依托此平台，起亚将每年推出至少一款基于电动车专用E-GMP平台开发的纯电汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型。

同时，起亚还将加大在移动出行、电动化、互联科技以及自动驾驶等先进技术的研发投入，并基于起亚电动车专用平台，融合中国前瞻数字研发中心的研究成果，为中国消费者带来更多元、更卓越的电动化产品。

说实话，现在的国内汽车市场是真的卷，从车展首日的各品牌发布会就能看出，自主品牌冲击合资品牌、新能源力压传统燃油已经成为既定事实。如此状况下起亚仍能保持极强的竞争力，不得不令人钦佩。当然，后续起亚多款新能源汽车在国内市场正式形成规模之后，重回昔日销量巅峰也不是不可能。

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