插混进入合资新时代！2023年7月8日，东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动正式上市，新车共推出4款车型，其中，60km iC版售价11.89万元，60km iD版售价12.59万元，110km iE版售价13.79万元，110km iT版售价14.99万元。

作为东风日产启辰品牌新能源战略的首款车型，启辰大V DD-i超混动被冠以“超混动大V”，并经历首发、试驾等热身已为消费者熟知，此次价格发布后，新车竞争力更加突出。

那么，东风日产启辰大V DD-i超混动与主流热销车型到底有什么不同？

首先，这是一款“合资高品质插混SUV”，产品定位精准而且明确。从产品开发初期，东风日产启辰就以打造“合资新能源的样板”为目标， 并以“更可靠、更轻松、更电感”的高品质实力，为主流中青年用户带来插混出行新选择。

合资出品，更可靠。突出表现在动力电池与制造品质。其搭配的全域安全电池，采用5种远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全，在设计之初就通过实验验证，确保电池不怕振动、跌落和碰撞，保证了日常用车的电池安全。同时，新车源自日产世界级标杆工厂，遵循1800多道生产工艺标准，采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构，并通过了百万公里可靠性测试，以国际水准的严苛要求保证产品的安全可靠。

智能安心，更轻松。新车搭载的IHS智能电混系统遵循多用电，少用油，纯电优先，高效用油的“智能超混法则”，可以根据车速、电池SOC状态以及需求功率，自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。同时，全系标配Auto.E可调节单踏板系统，极大简化驾驶操作，在特定场景操作频次可降低50%，整体操作舒适性提升30%。

电驱基因，更电感。超混动大V通过搭载的多维智能迎宾、NFS无感智能启动、多合1高集成电驱三大领先的智电驾驶交互技术，为用户带来丝滑流畅的纯电驾驶体验。

第二，产品定价紧随自主热销车型，拼的就是技术、品质与服务在内的综合实力。超混合动大V起步价低至11.89万元，这不仅是东风日产新能源的决心体现，同时将进一步突显同级细分市场“独一无二的合资”属性，并以刷新13万级插混SUV品质天花板的标签，开启合资插混新时代。

预售期间，新车经历抢先试、品鉴等活动收获了大量订单。在上市会现场，购车福利政策持续加码，诚意很足。用户即日起至2023年8月31日（含）前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼。同时为给消费者带来诚意十足的宠粉礼遇，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24点前下单，用户仍能享受2000抵4000的限时福利。

第三，不仅价格低，同时拉升了大量配置标准。相比于同级竞品，通过多项技术的加持，带来了“远·不止一点”的价值体验。这款超混动大V NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水；搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，不仅带来强劲的动力表现，做到7.8秒的零百加速，确保高速不失速。能耗方面，NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。

随着超混动大V的上市，插混进入合资新时代。给力的产品、给力的价格、给力的政策，和启辰大V DD-i超混动一起满电启程，畅享人·车·快乐生活。