欧洲旅行车很火，北美皮卡很火，国内SUV很火，这是每个地区的市场特征，也正因为国内SUV热度更高，产品众多，大家在选择6/7座车型上，也偏向SUV而非MPV。不过即便如此，广汽传祺依旧在MPV市场深耕，带来了传祺M8、传祺E9等产品，销量都还不错，而刚刚传祺E8上市了两款HEV油电混动版车型，售价分别为16.68万元和17.98万元，价格方面比之前插混版便宜了不少，其他方面优势也有不少延续，那么问题来了，17万元左右价格下，到底是买7座MPV，还是6座SUV呢？
我们首先来看看传祺E8油混版的优势，设计方面，新车和PHEV版保持了高度一致，车头配备车身同色设计的梯形格栅，面积较大，提升了车头的而视觉大气感，同时车身也是经典的方盒子MPV造型，没有太多花哨线条，目的自然是为了提升乘坐空间表现。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，属于中型MPV。
作为HEV车型，传祺E8油混版最大优势自然是价格了，16.68万元和17.98万元比PHEV版便宜了约5万元，比本田奥德赛便宜不少，同时这个价格也和目前热门的拥有第三排座椅的新能源SUV，零跑C16、优惠后的eπ008价格接近了，这难免会让家庭用户去拿MPV和SUV进行对比。
那么传祺E8的优势在于空间、储物、实用性等方面，虽然尺寸不大，但是由于是MPV所以车内空间优化更好，2+2+3的座椅布局都可以获得宽敞表现，比零跑C16宽敞不少，三排的乘坐舒适性也要好于有5米车长的eπ008，MPV产品优势很明显。
与此同时，传祺E8的实用性也要比SUV更高，先不说它配备的侧滑门，单从上车便利性，地台高度等方面看，也比SUV便利不少，小孩、老人上车都更轻松，同时在后备厢装载能力上，在使用第三排情况下，零跑C16只有200多升，而传祺E8有345升，主要是因为它采用了下沉式后备厢，底部有更多空间，储物能力更强，传祺E8的第三排座椅收纳方式也更合理，可以完全放置地台下，形成一个平面，垂直高度和纵深都要优于SUV，所以综合来看，传祺E8油混版对于空间和储物方面优势是比较明显的。
不过在一些配置方面，传祺E8优势就不多了，能够看到新车内饰还是以实用为主打，搭载ADiGO SPACE智能座舱看上去挺智能，拥有8.88英寸数字液晶仪表和14.6英寸高清触摸中控屏，车机配备高通骁龙8155芯片，搭载语音智慧助手小祺，基本功能可以满足，同时位于中控台两侧的杯架和双层扶手箱也是家庭用户喜欢的配置，并且它也提供了二排零重力座椅，舒适性不错。但是相比之下，零跑C16、eπ008似乎更迎合市场，给到了冰箱、彩电、后排小桌板这样的配置，同时智驾方面也更领先，零跑C16有激光雷达，eπ008也支持高速NOA，比一般的L2级智能驾驶更好用。
最后在动力方面，传祺E8搭载i-GTEC 2.0油混动力系统，2.0L发动机最大功率140马力，传动系统采用2挡DHT变速箱，WLTC综合油耗为5.58L/100km，参数上不错，但是由于是HEV车型，电感方面没有PHEV或增程更持久，而同价位下的SUV都是带大电池的增程车型，用电情况下，行驶质感更好，也更经济，不过传祺E8的2挡DHT在跑高速时还是会比增程更省油一些，因此动力方面算是各有千秋。
总体来说，传祺E8这次带来的HEV油混版特点十分鲜明，有人觉得它会抢本田奥德赛的市场，但从大环境看，它更想去抢同价位SUV市场。而传祺E8优势在于空间大、储物能力强，油混车型跑高速省油表现更稳健，并且价格还不贵。但是在科技装备、行驶质感、动力等方面还是不如零跑C16、eπ008，重要的是，由于政策原因，传祺E8油混版是需要购置税的，虽然可以减半，但依旧需要8-9千元，这也缩小了和对手之间的价格差距，不过，传祺E8的PHEV版本价格又超过了20万元，这难免会让用户不好抉择，由于之下同价位的一些SUV或许又成为了优先选择，这也是传祺E8需要意识到的问题。
