外观：该车型一眼望去，尽显其“性能小钢炮”本色，设计紧凑而充满力量感，线条流畅，彰显出强烈的运动气息。
新车有七种颜色可选，首发为回头绿。MG MULAN外观侵略性强，初见即被吸引。车头俯冲设计，前唇动感低趴，前脸X型配上扬LED灯组。若换MG7同款熏黑标，运动气场更强。
MG MULAN配备细长LED灯组，日行灯采用分段式布局，其下方为LED大灯组。
全车尺寸为4287x1836x1516mm，轴距2705mm。线条自前翼子板延伸至B柱，C柱区域层次分明。侧裙饰以银色，增强立体感。车顶配拼色悬浮扰流板，搭配突出后灯罩，棱角分明。
轮辋配18英寸双色战斧低风阻轮毂，造型运动，配大面积橙色卡钳。轮胎选普利司通TURANZA T005 EV系列，规格235/45 R18，主打舒适与操控，前后规格一致。
车尾采用分体式扰流板，造型抢眼且提供足够下压力，增强稳定性。贯穿式后灯组醒目，Y型延伸拉长视觉效果。下方扩散器分段设计，层次感更强。
内饰设计主打“运动型座舱”理念，通过布局与材质展现动感氛围，确保驾驶者沉浸于纯粹的驾驶乐趣中，体验非凡操控感。
内饰有三种风格：极简灰、高雅黑及顶配专享的复古红白机。顶配版内饰同样简约，配10.25英寸高清屏与7英寸虚拟仪表，提升科技感，空调出风口设计贯通。
平底方向盘覆以意大利进口Alcantara麂皮，握感舒适，提升座舱运动氛围。两侧多功能控制采用按键与拨片结合设计，操作便捷。
车内仪表与触控大屏成像细腻，UI布局合理。采用斑马维纳斯2.0系统，支持90秒连续对话、大数据导航等，OTA迭代顺畅，车机操控流畅无卡顿。
中控台采用分体设计，形成悬浮挡把区。前方设手机无线充电区，便于放置。电子旋钮换挡阻尼适中，交互良好，旁置电子手刹，外圈饰件镌刻MG Electric标识。
空间表现令人惊诧，小车竟能容纳如此多物品，展现了其出色的装载能力。
前排座椅采用一体式设计，覆盖Alcantara麂皮，提升乘坐舒适度，营造运动座舱氛围。主驾座椅可8向电动调节，配备前排加热功能。
前排储物空间宽敞，水杯槽后有储物格，其内配网兜，可置口罩、行驶证等小物，再往后是扶手箱储物空间。
车门内侧储物空间可容纳两瓶水，表现中规中矩。门板内衬使用软性材质包裹，以提升乘坐舒适度。
后排乘坐空间宽敞，座椅填充充裕，下陷度良好，提供优秀包裹感。设计师配备中央头枕，确保三人乘坐时亦能享受舒适体验。
后备箱开口大，便于取物，地台规整。支持后排座椅放倒，增强装载力。宽度优异，深度良好，同级表现属上乘。
配置：它秉持实用主义原则，注重功能的实际运用与需求的精准匹配，确保每项配置都能发挥实效，满足使用者的具体需求。
智能化配置上，MG MULAN装有五摄像头、四超声波雷达及一毫米波雷达，支持L2级辅助驾驶，含碰撞预警、主动刹车、车道偏离及保持、ACC巡航、后雷达及360°全景影像等功能。
MG MULAN具备V2L外接供电功能，即对外放电。此功能使新能源汽车能将内置直流电池组经逆变器转为220V交流电，实现对外输出。
MG MULAN安全硬件遵循欧洲五星标准，采用折弯副车架、平推防撞结构、CPM超级电容及360°电池防护技术，确保车体全面防护，保障行车安全。
电池组由上汽与宁德时代共研的魔方电池构成，采用CTP技术，独创LBS电芯布局优化空间。内部配备高温瓷化阻燃材料及自动泄压防爆阀，强化安全防护。
性能：后置驱动确实带来了愉悦的驾驶体验，动力传递直接，操控响应灵敏，充分展现了后驱设计的乐趣所在。
MG MULAN配前后双永磁同步电机，搭载64kWh三元锂电池，最大输出315kW，峰值扭矩600N·m，极速200km/h，零百加速3.8秒，底盘为前麦弗逊后五连杆独立悬挂。
体验MG MULAN后，惊喜连连。车重仅1.8吨，较同类电车轻便。50：50轴荷比赋予卓越响应。双电机输出强劲，加速非凡。德国大陆制动系统成熟，稳刹。后驱与低重心设计，驾驶乐趣十足。
总结：MG MULAN作为全球首款纯电车型，有其亮点。其上市为市场增添了新选择，介于海豚（10.28-13.08万）与ID.3（14.9888-18.5288万）之间。
