在两次挂牌拍卖无人问津后，北京现代再次将重庆工厂打折出售。据北京产权交易所公告信息，北京现代重庆工厂目前的转让底价为22.5亿元，相比最初36.84亿元的转让底价下调了14.3亿元。该工厂于2017年8月建成投产，项目总投资77.5亿元，规划整车年产能25万辆，发动机年产能25万台，是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂。
除了产能削减外，未来北京现代的产品阵营也会收缩。现代汽车张在勋表示，在中国的产品阵容会从现在的13款降至8款，并把重心放在SUV和豪华品牌捷尼赛思上。至于现代汽车会不会退出中国，目前来看可能性不大。2022年，现代汽车集团全球销量为684.82万辆，位居丰田汽车（1048.3万辆）和大众汽车（848.1万辆）之后，首次跻身全球销量榜第三。从全球市场来看，现代汽车还是处于领先的地位，有足够的资金和技术支撑来应对中国市场的颓势。
2.最高8万元，极氪全系推限时优惠
极氪宣布对旗下全系车型推出限时优惠。具体来看，极氪X的优惠包括智享、金融、外观、增购、置换五个方面，最高可享受5.1万元的福利；极氪009的优惠幅度相对较少，主要是增购、置换两个优惠，合计最高1.6万元；极氪001的优惠力度是最大的，主要包括直降、金融、补能、外观、增购、置换等，金额最高可达8万元。值得注意的是，这8万元中包括了最高3.7万元的价格立减，这一优惠对消费者而言较为直观。
或许是车企们逐渐进入年末冲刺阶段，此次极氪全系车型的优惠政策虽说是“限时”，但时间跨度较长——截至2023年的最后一天。按照极氪年初公布的14万辆交付目标，截至9月份，极氪共交付了7.9万辆新车，虽然同比翻倍，但仍与14万辆的数字有较大差距。
3.奇瑞汽车：两年内推39款电车
在日前举办的2023奇瑞科技日活动上，星途星纪元ES正式开启盲订，4款配置的预售价为26-36万元。除了最低配标准续航版采用400V电压平台，另外三款中高配版本都为800V碳化硅高压平台。发布会上，奇瑞与宁德时代官宣合作，4C神行超充电池将在星纪元ES上首发搭载。该电池可以做到充电10分钟，续航增加400公里，拥有700公里超长续航能力，并且能实现全温域快充。
新车规划方面，奇瑞汽车将依托“瑶光2025”战略，在今年第四季度发布5款超能混动车型和4款E0X高端电动车型；两年内预计推出24款超能混动车型和15款E0X高端电动新品，加速扩大新能源产品布局。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在开场的演讲中表示：“奇瑞在新能源车方面起了大早，也赶了个晚集。明年我们非常有信心，奇瑞不会像今天这样客气了，会在新能源业务上取得头部位置！”
4.理想纯电MPV实车曝光
理想汽车CEO李想发布了品牌首款纯电MPV——MEGA的官图，并配文“直接猜风阻系数吧”，预示着新车会有非常优秀的风阻系数。外观方面，短小的车头、双A柱的设计有利于减少视野盲区，车顶呈现下溜姿态。车身侧面非常饱满，几乎看不到任何平直的线条，就连侧滑门的滑轨都隐藏了起来。车尾也非常独特，D柱后方的外壳向下方倾斜，尾门则凸出车外，同时还能看到它使用了贯穿式尾灯。
尺寸方面，有消息称车长在5.3-5.4米之间，轴距在3.2-3.4米左右。内饰结合曝光的谍照，方向盘疑似和L系同款，猜测也会用上相同的一体大联屏，第二排上方保留有可折叠的吸顶屏幕，车内采用三排座椅布局，大概率会提供6座和7座可选。
5.沃尔沃EM90实车首次曝光
再来关注沃尔沃首款纯电MPV车型EM90的消息。这车已经完成了申报，将在11月12日全球首发，同日开启中国市场的预订。前脸部分，封闭式格栅点缀了大量的星状开孔，“雷神之锤”的分体式头灯组很有辨识度。车身侧面采用大量的平直线条，还对A柱、B柱等部位进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶风格。车尾采用上下对称式的L形尾灯组。
尺寸方面，车长5206mm，轴距3205mm。它的车身宽度、轴距和极氪009保持一致，均采用6座布局，仅在车身长度和高度上有毫厘之差。至于动力部分，目前只申报了一款单电机版本，最大功率200kw，搭载宁德时代的三元锂电池。
6.蔚来NT3.0平台车型年底试装？
有报道称，蔚来多项与整车相关的新项目都到了落地的关键节点上，搭载下一代NT 3.0平台的蔚来车型已经处在样车验证阶段，预计12月份开始试装。据此前消息，相较NT 2.0平台，蔚来会进行多项升级，例如采用行业内流行的800V高压架构，带来更佳的充电和补能体验。
而NT 3.0的首款产品将由全新品牌阿尔卑斯首发，随后才是蔚来品牌。消息称，阿尔卑斯首款产品在9月份开启了试制，计划11月中旬完成，会在明年下半年上市。除了NT 3.0的车型外，蔚来还会在明年一季度推出搭载NT 2.2平台的改款车型。
7.或为车机系统做准备，小米澎湃OS正式启动
小米创办人，董事长兼CEO雷军发文称，小米全新操作系统“小米澎湃OS”正式版已经完成封包，是小米为用户打造的“人车家全生态操作系统”。意味着这个全新操作系统发布的目的不仅仅是对MIUI这一手机系统的升级替代，更重要的是为小米即将发布的车机系统做准备。
据了解，小米澎湃OS类似于鸿蒙的全覆盖，可以为手机、小米汽车车机和物联网设备提供支持。在小米14系列发布会上，外界将看到这款系统真正的自研程度，以及和小米汽车的潜在关联。
8.又一美国新势力进入中国
曾被认为是特斯拉对手的美国新势力品牌Fisker（菲斯科）宣布，将在上海开设首家销售体验店，开始推进在中国市场的业务布局，预计今年底或明年1月份正式开业。目前该品牌旗下只有Ocean一款车型在售，3款配置的售价区间约合人民币27.41-50.43万元，EPA工况下的最大续航里程580公里。
有了特斯拉的先例，国外新势力电动车企也看中了中国这块宝地。但当下国内市场竞争激烈且市场格局已经基本形成，比亚迪占据了绝对的市场份额，广汽、吉利、长安、长城等传统车企疯狂布局高端市场，“蔚小理”等新势力车企也在稳定市场局面，而作为“外来者”的Fisker恐怕很难从中分得一杯羹。
