乘联分会公布数据显示，初步统计，10月乘用车市场零售236.1万辆，同比增长16%，环比增长12%；今年以来累计零售1,793.6万辆，同比增长4%。其中，新能源市场零售128.4万辆，同比增长67%，环比增长14%；今年以来累计零售841.6万辆，同比增长41%。
在地方以旧换新政策的拉动下，10月市场表现强于此前预期。由于去年10月第四周和第五周合并统计，今年第五周时间长而分开统计，由此导致去年第四周的基数偏高，今年的第四周增速似乎偏弱，但实际零售还是不错的，因此也导致月末合并统计数据带来的第五周的增速偏高。
2.丰田净利润下滑26%
丰田公布了2025年上半年财报。不同于欧美车企，丰田的财年从每年4月1日开始，所以到9月30日，是他们财年的上半年。受认证数据造假事件影响，公司4月至6月生产下降、成本开支增加，丰田上半财年（2024年4月至9月）净利润同比减少26.4%至1.91万亿日元；营业额同比增加5.9%至23.28万亿日元；营业利润同比下降3.7%至2.46万亿日元，营业利润水平低于市场预期；税前利润为2.73万亿日元，同比减少22.4%。
销量方面，报告期内共完成455.6万辆，同比下降4%。按区域来看销量变动，下滑幅度最大的是日本本土市场，共销售93.9万辆，同比下降12.4%；其次是北美，销量为134.8万辆，下滑2.7%；之后是欧洲，销量为54.7万辆，下滑1.7%；有意思的是，中国在内的亚洲市场反而微增了1%，实现90.5万辆的销量。
3.小鹏官宣入局增程赛道
小鹏汽车也要开始做增程了。小鹏汽车在AI科技日上正式发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，“鲲”代表超级增程系统，采用下一代增程技术，“鹏”代表着小鹏的纯电体系。
在全新鲲鹏超级电动体系的支持下，其增程车型的纯电续航可达430km，满油满电的综合续航达到1,400km；支持5C充电倍率，SoC 10%-80%仅需要12分钟；搭载超静音增程器，发动机运行额外噪音仅增加1分贝。在小鹏发布鲲鹏超级电动体系后，国内坚持纯电路线的高端新势力品牌，就只剩下蔚来一家了。
4.小鹏P7+售价18.68万起
再来关注小鹏P7+的上市信息。这款中大型轿跑车推出了3款配置，售价区间18.68-21.88万元。外观方面，前脸配备标志性的环状式灯带，相比小鹏P7的圆润感，这车的线条更丰富、前包围造型更运动。车身侧面采用溜背式造型，整体视觉效果非常低趴。车尾采用悬浮式双层尾翼设计，配备了类似贯穿式的尾灯。尺寸方面，车长5056mm，轴距3000mm，是小鹏汽车目前尺寸最大的轿车。
车内配备15.6英寸的2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表，搭载的AI天玑5.4.0系统内置高通8295P芯片，全面接入小鹏自研X-GPT大模型。智驾方面，搭载小鹏AI鹰眼视觉方案，全系标配图灵AI高阶智驾(NGP)，不需要选装、订阅以及付费。这套方案相比以往车型最大的变化在于感知距离提升了125%，识别速度提升40%。续航方面，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的CLTC纯电续航里程分别为602km和710km。
5.问界M7刹车失灵？官方回应来了
2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。车主发布了一份车辆鉴定报告，该报告显示，问界M7在事故发生前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵，并且赛力斯方面出具的事故报告数据以及结论存在人为修改。
11月7日，赛力斯汽车发布《关于网传广州问界M7事故鉴定的声明》。声明提到，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常，事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录，但车主不认可以上结论。声明称，目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。
6.放弃独立，上汽两品牌合并
单飞3年的飞凡汽车，又回归了上汽乘用车。近日，上汽乘用车发布名为“上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘”的海报，并配视频称“荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行”。据媒体报道，荣威飞凡加速融合，双授权店落地，截至10月份双授权店已有72家开业，预计今年底可完成整体融合100家的目标。
随着近年来国内新能源汽车爆发式增长，自主头部车企开始频发独立子品牌，在多个细分市场“尝新”的同时也经历“试错”，部分品牌被逐渐整合或淘汰。今年10月，吉利宣布几何品牌正式并入银河品牌，吉利新能源将聚焦打造银河品牌，几何品牌将成为银河的智能精品小车系列。此外，独立运营的欧拉汽车也被传出将回归长城汽车体系。
7.名爵MG ES5上市
名爵MG ES5也迎来上市，5款车型的官方指导价为11.69-14.69万元，一口价为10.39-13.39万元，增换购价为9.99万元起。新车基于上汽“星云”纯电架构打造，定位紧凑型SUV，车头巧妙地融合了名爵经典的X元素，封闭式前脸搭配分体式灯组呈现出独特的视觉效果。车身侧面整体比较紧凑，贯穿式尾灯两侧末端呈现出向下延伸的趋势，增强了视觉层次感。
内饰方面，大尺寸的中控屏格外显眼，内置斑马智能车机系统MAX版。中控台下方保留了部分快捷功能按键，并提供手机无线充电、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、360全景影像等。动力采用单电机后驱布局，CLTC纯电续航里程分别有425km、515km和525km三种可选。
8.埃安AION RT售11.98万元起
埃安AION RT公布了售价，5款配置的价格区间为11.98-16.58万元。新车定位中型纯电轿车，基于AEP 3.0纯电平台打造，CLTC续航里程分别为520km和650km。这车的外观完全不同于埃安其他车型，车身运用大量曲线设计，整体风格更简洁圆润。车身侧面采用轿跑式设计，细长扁平的尾灯拉宽了车尾的横向视觉。
内饰整体布局风格简约时尚，车内高频触摸区域100%采用软包材质，车机搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面，操作简便并配备多款APP。智驾方面，搭载126线激光雷达，英伟达Orin-X芯片算力达到254 TOPS，采用无图NDA高阶智驾方案。
