四年前如果想购买一辆中大型MPV，别克GL8基本上是第一选择，第二选择就是自主品牌的传祺M8。传祺M8不仅有着出色的销量，极致的性价比，而且2.0T的动力系统与别克GL8基本旗鼓相当。
但现在传祺M8的销量已经大幅度下滑，在MPV领域直接掉到了第9名，甚至都不如丰田赛那卖得好，所以这款新车近期也开启了一系列的优惠幅度。
传祺M8的厂家指导价为17.98-34.28万元，优惠后最便宜的价格已经来到了15万左右，优惠幅度确实非常大。如果叠加上各种政策优惠，新车的门槛还将进一步降低。
至于动力系统，一开始传祺M8只有一款2.0T加8AT的动力系统。去年5月份以及去年11月份，厂家推出了2.0T的油电混动版本，其实这就是丰田的THS第4代混动技术，能耗方面有了明显的降低，但新车的价格相对更高一些。值得一提的是，虽然都是2.0T动力系统，但也只需要92号的汽油，对于油品的要求较低，养护成本便宜。
从底盘设计来看，传祺M8采用的是四轮独立悬架设计。你知道吗？别克GL8低中配置车型上其实是扭力梁悬架，所以从舒适度来看，即使入门版的传祺M8也有着不错的购买理由。
外观造型，传祺M8其实拥有三种版本，入门级车型就是最简单的普通版本，中网是镀铬金属横向贯穿，其中宗师版本采用的运动大包围，很好区分。而普通版本传祺M8相对比较简单，就是简单的中网加矩阵样式的大灯设计。
侧面以及尾部来看，也是正常中大型MPV固有的设计。修长的车身姿态，车长超过了5米。此外，还采用了移滑门的设计以及贯穿样式尾灯，只不过入门级车型采用的是手动移滑门设计，而且双侧都是。
内部设计非常工整，入门级车型与中高配置的差异性非常大。从配置层面来看，搭载了10点英寸的大屏设计，并且拥有电动天窗，倒车影像，定速巡航等极简单的设计。座椅则是采用的2+2+3的7座设计，只不过由于是低配版本，所以座椅是半皮半织物的，也是手动调节，没有任何加热，通风配置。
至于消费者特别期待的后排娱乐系统，自然也是没有的。针对这类纯粹的燃油车，我个人的意见是不要加装，因为小电瓶电量太低，并不实用，所以也不要去选装，容易断电。
总的来说，这款传祺M8的实用性还是不错的，配置层面虽然不算特别尖端，但好在也面面俱到。如果预算在十五六万，想要购买一辆刚需的7座MPV，这款传祺M8其实是非常不错的选择。
