近几年汽车市场的竞争越来越激烈,各大车企也为了提高自己的竞争优势,在造车方面也越来越卷,而近期在广州车展亮相的腾势Z9凭借着高颜值和强动力,收获了不少消费者的关注,那么这款车的实力如何?本期笔者就以腾势Z9 EV 2024款 630 四驱Max版(下文简称腾势Z9)为例,做详细介绍。(下文配图腾势Z9 EV2024款 630 四驱Pro版)
腾势Z9的外观设计提供了暗夜紫、皓月米、繁星灰等四种颜色搭配,为消费者提供了丰富的选择。前脸两侧的大灯组造型扁平,并跟随引擎盖呈上扬走势,为车头渲染出俯冲、低趴的姿态,同时,大灯下方还带有一条LED日间行车灯,两者结合,在点亮后有着不错的辨识度和时尚感。同时,该车的大灯组还标配了自适应远近光,该功能能够根据行驶条件,自动调整照明状态,提高了夜间行车的安全性。
车身的侧面有着流动的腰线设计,结合其车顶的大溜背造型,渲染出车身不错的运动气息。此外,该车还采用了无边框车门设计,有着不错的视觉魅力,能够提升车辆的整体形象,为车身带来时尚、豪华的气质。车身尾部的扰流板采用了格尼襟翼设计,下方的尾灯使用了
“时光沙漏”的造型,结合灯组中间的LOGO,有着不错的辨识度。
在动力上,腾势Z9搭载了总功率为710kW的电动机,峰值扭矩高达1150N·m,百公里加速时间为3.4s,动力强悍,可与部分跑车媲美。此外,该车还支持800V高压快充,快充时间为0.32h,并且有着630km的纯电续航,基本满足跨市代步、周边旅游等日常活动。同时,该车使用了比亚迪的刀片电池,它采用了CTP无模组结构设计,有着更小的体积,提升了车辆的空间利用率。同时该电池还有着独特的冷却系统和技术,可降低电池自燃的风险,提升车辆安全。
笔者前段时间刚好试驾了这款车,该车搭载的前双叉臂+后多连杆双独立悬挂组合,有着良好的减震效果,在路过坑洼泥泞地段时,对路面的震动反馈有着不错的抑制性。同时,该车还标配了软硬+高低可变悬挂调节,它能够根据路面状况和驾驶需求,灵活调整悬挂的硬度和高度,带来更舒适的乘坐体验。此外,该车的加速过程流畅而迅猛,深踩油门后,强烈的推背感使我肾上腺素激增,在短时间内,让我体验到了驾车的快感。
腾势Z9在空间上有着良好的利用率,该车的长宽高为5220mm*1990mm*1518mm,轴距为3125mm。这车刚上市交付的时候,我朋友就全款拿下了这款车,沾朋友的光,我有幸乘坐了这款车,我身高180cm,进入该车的前排,乘坐时头顶距车顶1拳空间,落座腾势Z9的后排,腿部剩余空间3拳左右,空间表现不错。同时,新车在中岛台、前后扶手等区域都安置了储物格,在设计上比较贴心,有着合理的空间布局与利用率。
此外,腾势Z9 的座椅前后排均设有电动调节、局部调节、通风、加热、记忆、按摩等功能,并且后排座椅还带有腿托,为乘客的腿部带来更好的承托,改善了坐姿,减少了长时间保持同一姿势带来的不适。值得一提的是,该车还标配了老板键,当后排乘客想获得更加宽敞、舒适的乘坐空间时,可通过老板键来调节副驾驶座椅的前后位置和靠背角度。这一配置不仅提高了乘坐舒适性,而且还提升了车辆的豪华感和乘坐品质。
新车的内饰在常触碰到的区域采用了软性皮质材料覆盖,并且在中控台上还使用了木纹拉丝面板做装饰,提升了车身内部的精致度与豪华感。此外,该车装置了13.2英寸的仪表盘,并且在副驾驶区域也安装了一块13.2英寸的副驾驶娱乐屏幕,不仅为驾乘者提供了娱乐选择,有助于减轻因久坐带来的无聊感,提升乘车体验,而且,这块屏幕还能显示车辆信息,实现车机与手机的互联投屏,满足驾乘者的多样化需求。
此外,该车在中控台处还装载了17.3英寸的中控屏,同时车机内置了手机互联映射,并支持5G网络、OTA升级、面部识别、声纹设别、语音识别以及连续性语音识别,通过呼叫“你好腾势”来唤醒语音助手,然后输入多条指令,实现智能化的人机交互场景。
在配置上,该车车机内置了DiPilot辅助驾驶操作系统和NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片,同时辅以12个超声波雷达、13个车外摄像头、5个毫米波雷达以及2个激光雷达等高精设备,为该车的L2级辅助驾驶、匝道自动驶出(入)、自动泊车入位、自动代客泊车、遥控移动车辆等功能奠定良好的基础。值得一提的是,新车还标配了车辆召唤功能,当车主不方便去停车位或人与车距离较远的时候,可通过远程控制车辆到达指定位置,为车主提供了方便的用车生活。
值得一提的是,腾势Z9 还标配了四区空调,将车内划分为四个独立的温控区域,驾乘者可以根据各自的需求调节温度,实现个性化的舒适体验。此外,新车还标配了车载冰箱功能,支持加热、冷藏、冷冻,为驾乘者提供了更加舒心、安逸的乘坐体验,尤其是对于喜欢户外活动的车主,车载冰箱更是成为了携带冷饮、冰镇饮料的理想选择,提升了户外活动的舒适度和乐趣。
腾势Z9 这款车真可谓是冰箱、彩电、大沙发一应俱全了,并且该车外观大气时尚,内饰豪华精致,同时还配备了丰富的智驾水平和强劲的动力输出,结合目前成都地区惠后38.18万的价格来看,该车的综合表现还是不错的。如果你对该车感兴趣,那不妨线下试驾一番。
这车需要降价 10 万 才有竞争力 赢者通吃,现在定价 正在失去机会