现在年轻消费者的数量在逐渐增多，而各大车企也抓住了这一趋势，纷纷推出在设计上更显年轻运动的车型，比如BJ30就是如此，不仅外观上采用了方盒子的硬朗风格，内饰上的造型表现也颇为前卫，配有14.6英寸悬浮大屏，这在10万级的SUV市场中并不多见，比如同级别的捷途旅行者指导价要17.59万起，配有15.6英寸的大屏，而BJ30的指导价才9.99万起，与之相比要便宜不少，入手起来更加轻松。下面我们就以2024款 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版为例进行解读，看看这台车各方面的表现到底如何。

BJ30的外观以家族式的设计语言为基础，加入了方盒子元素，通过平直线条勾勒出硬朗的车身姿态，搭配前后和侧边护板，整体看上去颇为运动。同时，车辆在车顶还配有行李架，配合后排座椅的放倒功能，可实现承载能力的拓展，让车辆具有更高的实用性，可满足户外出行等需求。而19英寸的铝合金轮毂，则匹配了规格235/60 R19的佳通轮胎，扁平比较高，配合底盘的前后双独立悬挂，展现出舒适的驾乘体验。

值得一提的是，该车配有涉水感应系统，可在车辆涉水时，通过传感器将水面高度发送给行车电脑，在达到危险高度时会触发预警，提醒驾驶员不要继续前进，从而保障户外出行的安全。此外，该车还支持7种驾驶模式选择，分别是运动、越野、舒适、雪地、经济、弹射，这丰富了一定的驾驶乐趣。比如在弹射模式下，车辆会通过前后动力的分配来实现弹射起步，应用到实际用车场景中，有助于车辆脱困，提升车辆的通过性。

我前不久在线下试驾了这台车，该车的动力表现还算可以，搭载的1.5L油电混动系统拥有301kW的综合功率，综合扭矩达到685N·m，这一数据不输于一些性能车，但实际开起来却较为好开，它匹配了2挡DHT混合动力专用变速箱，采用前后电机组成的四驱动力布局，起步虽略带推背感，但整体的加速表现颇为线性，挡位与挡位之间衔接顺畅，通过高速和低速挡实现了不同强度的扭矩分配，应对一些中度越野场景没有问题，在一些越野数据上，该车的接近角为25°，离去角为30°，纵向通过角为21°，最大离地间隙有215mm。

BJ30定位紧凑型SUV，车身尺寸为4730x1910x1790mm，轴距为2820mm，这样的数据表现在同级别的SUV中具有较高的竞争力，我们还是拿捷途旅行者（轴距为2800mm）举例来说明，BJ30与之相比多出了20mm，虽然在整体的乘坐体验上没有太大区别，但足以说明该车在设计上比较走心，而车内也采用了2+3的五座布局，我一米七八的身高入座后，前后排的头部空间也足够活动，驾驶视野开阔，配有可开启的全景天窗，采光也挺不错。

车内科技元素较多，内饰的设计风格有明显的年轻化取向，不仅配备14.6英寸的中控屏居中悬浮，还在左侧分布10.25英寸的全液晶彩色仪表和下扁平的多功能方向盘，配造型小巧的电子挡把和多功能旋钮，营造出了一个简约大气的座舱环境。该车搭载高通晓龙8155芯片来保障车机系统的流畅运行，支持K歌、应用商店、4G联网、OTA升级、语音识别等功能，内置的智能语言助手也表现的颇为人性化，具备一定的阅读理解能力，可及时响应用户需求，比如播放音乐或查询周边景点等，为出行增添了一些方便。

随着国内汽车产品在智能化水平上的不断提升，如今L2级辅助驾驶技术已经得到了相对广泛的应用，但在10万级的SUV中，并不是所有车辆都搭载了这一技术，而BJ30能给到L2级辅助驾驶，确实展现出了自己的诚意。具体来说，该车支持全速自适应巡航、自动变道辅助、360°全景影像、透明影像等功能，同时，实现了包括前方交通穿行制动和前方交通穿行预警在内的7大主动安全预警功能，为出行进一步提供了方便，同时也提升了行车安全。我在试驾时深度体验了前方交通穿行制动和前方交通穿行预警功能，这两项功能在我看来是相当实用的，它们的加入让车辆实现了检测到前方障碍物时及时进行刹车减速预警，对于部分城市路况和户外路况容易出现“鬼探头”的情况，这两项功能可避免或减少不少问题的发生，配合多角度的安全气囊，还让车辆具备了较好的防护能力。

最后，总体来说，BJ30在保障自身产品力足够满足日常使用的前提下，还在价格上展现出了不错的诚意，对于想要性价比的人来说，这台车值得一看。但口说无凭，以同级别的捷途旅行者为例来说明，捷途旅行者虽然同样配有L2级辅助驾驶，但指导价却要17.59万起，这个价格和BJ30的9.99万起相比要贵上不上，对于预算有限的人来说，我个人更推荐BJ30。当然，如果你预算充足，其实只要符合你个人用车需求的车型都是可以的，车友们说呢？