在阅读此文前,诚邀您点击一下“关注”,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,更能方便随时回来阅读更多精彩内容,感谢您的支持。
“骑上我的小摩托,他永远也不会堵车”这句网络热梗在网络上流传了很长时间,成为了对两轮电动车最好的评价,在国内两轮电动车可相当于神一样的存在,大街小巷随处可见它的身影,成为我们生活中必不可少的出行小帮手。
短途出行开车找个停车位都要半天,有的地方不容易打车,等个出租车都要等半天,如何解决短途出行问题?
电动车生产厂家看中商机推出了两轮电动车,这种工具只需要充电就能行驶几十公里,实在是太香了,这也是国内百姓喜欢使用两轮电动车的主要原因。
各大品牌纷纷发力推出电动车产品,销量屡创新高,在两轮电动车如此火爆的情况下,我国的电驴界“爱马仕”确销量遭遇危机,这到底是怎么一回事呢?
小牛电动车陷入危机,降价求活我国的电动车品牌数量较多,随便在大街上走一走,就可以看到各种各样品牌的两轮电动车,包括台铃、雅迪、绿源、爱玛等,尤其是雅迪以及爱玛电动车成为了行业中的佼佼者,两轮电动车市场消费者对于价格比较敏感。
像雅迪之所以受到消费者的欢迎,这与雅迪的销售定价策略有一定的关系。
普通消费者购买电动车的预算普遍在2000元左右的价位,而据调查雅迪电动车均价不到2000,可见雅迪等传统的电动车品牌对市场进行充分调研,得出的价格区间更加合理。
2016年6月份,小牛发布了第1款两轮电动车即小牛N1,这辆电动车主要有两个版本,低版本售价3999元高配版本售价4999元,小牛电动车以高端形象示人,价格普遍在4000元以上,初期采用这种策略树立了高端形象,可是也给小牛电动车埋下了隐患。
刚开始消费者看到小牛电动车外观形象新颖,而且使用了锂电池增加了电动车的续航能力,同时期很多品牌依然使用的是铅酸电池,续航能力没有锂电池好。
考虑到锂电池成本要高于铅酸电池,再加上小牛主打的是智能化,在价格上要超出普通两轮电动车。
随着产品销量的增加,小牛公司野心越来越大,全国范围内加盟商越来越多,但这并没有起到增加销量的作用,反而让小牛电动车陷入危机。
加盟商数量多就意味着竞争激烈,雅迪等品牌在市场上的渠道已经成型,大多数消费者购买电动车依然把价格因素排在首位。
过了新鲜劲之后,小牛电动车的售价偏高,销量无法持续增加,而经销商们只能以降价求生存,售价是降低了但经销商不会做亏本的买卖,于是出现了售后费用高的问题,这就影响了小牛电动车的品牌形象。
售后问题伤害了消费者的消费热情,再加上消费者的好奇心不再那么强烈,市场上也有功能丰富的新款两轮电动车成为了替代品,这个时候小牛电动车就处于尴尬的位置。
论功能其他品牌也不差,可售价却高出一大截,普通消费者仍然希望可以购买到便宜功能又多的两轮电动车产品,小牛电动车销量低无法和竞争对手相比,无奈降价求活路,降价可并不是长久之计,后来公司的市值蒸发了96%。
小牛引领高端市场,最后却败给了野心在巅峰时期,小牛电动车吊打一批对手,成为高端两轮电动车的王者。当时的两轮电动车竞争非常激烈,大量优秀品牌占据市场主导,这个时候再去进军两轮电动车市场到底能不能成功?
结果新品面世后给人们带来了眼前一亮的感受,外观真是豪华大气上档次,小牛电动车主打高端、智能化功能,相比较同时期的产品确实有很大优势。
小牛电动车推出新产品同样颠覆了人们对两轮电动车的印象,蓝牙功能、nfc功能以前是手机上的功能,如今却安装在电动车上,这一点深深吸引了年轻人群。
现在的两轮电动车已经不再是土里土气的造型,在小牛电动车的影响下,整个行业掀起了一次外观升级的热潮。
雅迪、爱玛等品牌紧跟时尚潮流,加大市场营销的力度,新生产的电动车取得了良好的销量,高端品牌与低端品牌之间的差距在不断缩小,这些传统品牌脚踏实地一步一个脚印,逐渐有了今天的成绩,反观小牛电动车刚开始确实有过人之处,但还是败给了野心,没有做好战略安排最终陷入了困局。
关于小牛电动车您有什么看法?欢迎评论区一起讨论!
信息来源:
市值蒸发96.7%,小牛电动被九号打怕了_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
道路曲折,身段灵活,小牛电动从中国驶向世界_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
花十块钱搞个网控就成高端[吐舌头眯眼睛笑]
老老实实买雅迪,不说质量多好,基本够用了,而且质量也没多差,很适合普通人
雅迪哪有几款车低于2000,胡说八道
什么电动车?这叫新能源摩托车[汗]
我给我爸妈和3叔一人买了一辆立马,一个60V带1000W电机,两个72V带1500W电机,就两千多块钱,极大的方便了老人家出行
加点乱七八糟的功能就敢买5.6千,名约高科技。谁给你的勇气
满配小牛还不如爱马仕一个包,改装另说。
买了个雅迪3100元,三年半了,跑了13000公里,换了后轮胎,加装了倒后镜,续航由85公里(说是石墨烯电池可续航120公里)降到35公里航,还未换电池,质量不错,但缺点有两个,一,备震很硬,连续开20公里屁股疼。二,前碟后鼓不合理雨天后豉刹不死,急刹前碟会翻车!再买车一定要买前后碟刹!
小牛电动车真的好丑,它的个性化简直就是建立在其丑陋的外观之上。你车个车兜或尾箱都没有,有一点点行李都没地方放,而且电池比任何一个牌子的电动车都小,跑不远路。其实我们这里很多年轻人都很想买小牛的,因为它跑得快,关键就是没地方放东西,就放弃了。
雅迪爱玛价格高,性价比不行
对我来说,要加钱,只能增加续航
两轮电动车还搞高大上,买的卖的都无聊[得瑟] 骑电动车还指望给人高档感,脑袋里面都是水[呲牙笑]
都骑电动车了,不就是图的便宜 耐用,结果涨到四千上下,谁还买这玩意,两千左右功能简单 可靠很多人都愿意买
台铃电动车才是最好用的
现在的新国标电动车龟速一样,还不如骑自行车,销量肯定得下滑。
最踏实的是台铃,电车质量稳定好
我们县城的小牛关门了
[得瑟][得瑟][得瑟]
电动车哪个大台,哪个便宜买哪个[点赞]
家里从06年开始买电动车,一家人起码换有10辆了,最好的还是雅迪
[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]2016年买的,现在还好好的,除了电机其他全换了遍
现在的九号可比小牛贵多了,但是它一样卖的火,贵的都上两万了[呲牙笑]
电动车整什么高端,整高端还不如买辆汽车开!
小牛败给了采购部[呲牙笑][呲牙笑]
主要是不能上牌[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不思进取 为啥九号能卖那么好
我买的小牛牛魔王,19年买的,后轮异响一直没有解决。动力时好时坏。还不如买9号了
我们小县城那些初高中生手头宽裕点的目标是九号,在大街拉妹子飙车
两轮车,已经有不倒技术了,但没见有使用的。。[无奈吐舌]
高档东西鼓捣成大路货……没有创新~
小牛路上占比不多啊,雅迪,台铃,爱玛这些才多