一个新规的出台，意味着要推翻旧规，那一些人的利益必然受到影响，所以，有争议和反对的声音也是正常的。而且，任何规定都不可能做到让每个人满意，而是要服从大多数人的利益。

快递新规已经从3月1日开始实施，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的行为，将被处以1万元，以上3万元以下的罚款。

对于这个快递新规，最先倒苦水的就是快递小哥。目前，通达系快递单价非常低，以2023年为例，圆通平均单票价格为2.42元，韵达为2.38元，申通为2.26元。如此低的价格，快递员每单也就赚几毛钱。

所以，对于快递员来说，想要多赚点，把快递放驿站或者是快递柜是最高效的办法。一天工作12小时，送三四百单，大概能赚两百多，一个月大概六七千。

如果按照新规来，每个人客户都要打电话确认，那送货效率会大幅下降，收入也会大减。看到一些媒体报道已经有快递小哥辞职不干了，站点堆积如山的情况。

不过，还有很多网友也反对新规。其中一些是连新规都没看懂的，认为是要求强制送货上门。

大多数反对的人是觉得白天上班，家里没人，放驿站挺好的。而且，每次都要打电话确认很麻烦，不想接陌生人电话。

现在网络上的舆论把矛头都指向了快递新规，我觉得他们搞错了方向，而且没看懂新规。

首先，国家既然会出现这样的快递新规，必定是接到了很多用户的投诉，比如私自签收，私自放驿站，丢失快递等现象。而且这种现象已经严重到必须出台新规，才能纠正过来，维护消费者的合法利益。

这些现象并不少见，在黑猫投诉平台搜索“快递”，就有超过122万条相关投诉，很多都是投诉快递员擅自将快递存放在驿站或弄丢贵重物品。

据了解，在新规出台之前，已经预留了时间给快递公司做出调整。这一点从圆通等个别快递公司已经推出的智能语音沟通配送方式就可以看出来。

其次，送货上门本来就是快递行业的标配，也是消费者所拥有的权利。反对新规的人愿意放弃这个权利，但不能剥夺支持者的权利。一些人白天上班，放驿站最方便，但也有很多人不方便去驿站，比如腿脚不方便的，带孩子忙不过来的等等。

现在也没有强制送货上门，而是把选择权交给客户，让大家自主选择是送货上门，还是放驿站，只是多了一个送货前的沟通环节。

第三，很多网友和快递员把矛头指向了快递新规，完全搞错了方向，真正的矛头是快递企业，他们一边压榨快递员，随着快递单量越来越多，快递公司却不愿意多招人手，所以，就搞了一个驿站出来。另一边缩减服务，把原来的送货上门，变成了默认放在驿站和快递柜，这些动作都是快递公司为了利益最大化。

在这次新规中，明确提出的是“经营快递业务的企业。”而不是针对快递员，更不是消费者。

至于怎么样才能不降低快递员的投递效率，才能不骚扰到用户，那是快递公司该考虑的问题。这些本来就是快递公司的分内之事，而是不丢给国家，更不是丢给消费者。

我觉得大家担心的快递员收入大降，大量辞职，运费会提高，最终转移到用户身上等等这些事情，都是多虑了，快递公司有办法去解决的。

现在一些快递公司在推的智能语音服务就很不错，根本就不需要快递员去一个个打电话。至于有些人说不想接电话，或者可能接不到电话，那电商平台完全可以在付款环节多一个选择，让客户在下单购买时就提前选好是放驿站，还是送货上门。

解决问题的方法有很多，就看快递公司愿不愿意去做。还是那句话，你愿意放弃送货上门的服务，但不能剥夺其他人享受这个服务的权利。所以，快递新规将选择权交给用户，合情合理，完全支持。