今年4月份，我入手了自己人生中的第一台车，是一台2023款别克昂科威S，买的是2.0T两驱豪华型。之所以选择这台车，一是觉得昂科威S的外观风格比较偏运动，很适合年轻人，二是觉得美系车的性价比高一些，像我这款当时优惠5W，全部办下来落地还不到19W，非常划算。目前我这台车昂科威S已经开了将近八千公里，最让我满意的是它的动力，2.0T发动机最大马力237匹，匹配通用9AT变速箱，提速相当猛，一脚油门踩下去就能体验到明显的推背感，另外底盘和隔音的表现也都不错，开起来能给到人高级的感觉。
当然了，每一台车都有它的优点和缺点，昂科威S也不例外，在使用过程中，这台车有两方面让我觉得不是特别理想，一是它的空间表现相对一般，虽然轴距已经达到2779mm，但后排并不是很宽敞，中间地台凸起较高，座椅靠背还不能调节角度，家里人说长时间乘坐会有些难受。二是这台车的油耗还是挺高的，我平时大部分时间都是在市区里行驶，路况相对拥堵，目前表显的综合油耗是11.2L/百公里，关键是这个发动机要和95号“细粮”，算下来每公里的成本已经达到9毛多了，真心有点开不起。
上个月，公司同事新提了一台本田皓影，买的是1.5T两驱豪华版，落地价格和我的昂科威S差不多。当初我自己在选车的时候，其实也考虑过皓影，但最终还是放弃了，因为很多人都说日系车是“皮薄馅大”，安全性不如德系、美系。可是同事和我讲，皓影这台车自从2019年上市以来销量就一直很好，目前总销量已经突破了50万台，6月份销量更是达到14051辆，在SUV榜单中名列前茅。另外新款皓影的A柱、B柱以及车底边梁等重要部分采用的都是1500MPa热成型材料，以此来加强车身刚性，在8月28日中保研最新公布的碰撞测试结果中，全新皓影在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中，获评了最高等级的优秀评价（G）。
至于全新皓影开起来到底怎么样，有天我和同事一起出去办事，开的就是他的车，我也借机感受了一下。说实话，原本我以为1.5T+CVT的组合动力不会很足，但实际开上手之后发现提速也挺轻快的，时速80km/h以内油门随踩随有，而且整个过程非常平顺，不知不觉速度就上去了，我还特意关注了一下这台车的油耗，表显的综合油耗是8.3L/百公里，比我的昂科威S要低很多，并且本田的发动机并不挑食，加92油就行，如果同样按一年跑一万公里的话，我俩在油费这块相差就有三千块了。
另外同事的皓影还有一点让我非常羡慕，就是车内空间，别看这台车的轴距只有2701mm，但是实际坐起来比很多中型SUV还宽敞，前后排的头部和腿部空间都十分充裕，后备厢也是又宽又深，目测比我的昂科威S还能装。还有一点不得不提，就是本田的Honda SENSING 360安全超感系统，同事说这套系统实际使用起来相当顺手，尤其是跑高速的时候，把车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中和全速自适应巡航都打开，手只要轻轻扶着方向盘就行了，平时市区里面主动刹车也让他成功避免了两次追尾事故的发生。
在开惯自己的别克昂科威S之后，再开同事新提的本田皓影，我看到了美系和日系在造车理念上的不同，相对来说美系比较注重驾乘质感，日系则更注重经济实用，像他的这台皓影几乎没什么短板，空间大还省油，而且安全性又很好，这不就是大多数家庭用户所追求的吗，难怪销量会这么好。
