宝马官方正式推出旗下新款宝马iX车型。该车型为现款的中期改款版本，其外形与内饰均有小幅调整，动力和续航能力也得到了升级。此外，它在海外的起始售价下调了1.3万美元，整体综合竞争力得以提升。
在外形上，新车前脸依旧运用家族式双肾形格栅设计，格栅内部以对称式纹理加以装饰，辨识度颇高；大灯组经过熏黑处理，造型较为扁平，内部集成了透镜与日行灯，整体风格颇为简洁。
下包围部分运用了三段式的设计方案，在两侧翼子板处设置有垂直分布的导流槽，这有助于提升空气动力学性能。底部配有较大尺寸的梯形进气口，其内部运用了极具立体感的黑色饰板加以装饰，整体风格颇为大气，且带有一定的运动气息。
从侧面来看，车顶略微带有弧度，并且呈现出悬浮式的造型，这一点和老款车型并无二致。圆润的腰线运用了贯穿式的设计手法，很好地凸显出车身侧面的层次感。门把手为内凹式设计，这种设计有助于降低风阻。轮毂是双五辐式的造型，样式颇为大气，这也是宝马全新的家族式设计风格。
在尾部造型上，车顶装有小尺寸扰流板和高位刹车灯。熏黑的尾灯组造型较为扁平，点亮时极具辨识度。梯形牌照框区域为内凹式设计，这一设计为车尾增添了立体感。下包围处配备的黑色饰板十分粗壮，这种类型的设计比较夸张。
内饰依旧是典型的家族式造型，配备三幅式多功能方向盘、曲面双联屏和拨杆式电子档把，操作台采用镂空设计，其下方设有较大尺寸的杯架与储物槽。
座椅部分得到了升级，重点优化了舒适性方面的情况，其包裹性与支撑性更强；并且还配有经升级的热泵空调，动力能耗状况会有所改善。
在动力这一板块，新车设有xDrive45、xDrive60与M70三个版本。其中，xDrive45作为全新的入门版本，其综合最大功率可达300kW，从0加速至96km/h仅需4.9秒，在EPA工况下的续航里程为502km。xDrive60的综合最大功率达到400kW，0 - 96km/h的加速时长为4.4秒，EPA工况续航里程为547km。而M70版本综合最大功率为485kW，从静止加速到96km/h只需3.6秒，EPA工况下的续航里程为486km。
